大众威然的驾驶感受可圈可点,它在操控性和舒适性之间取得了良好的平衡,展现出德系车型的调校功底。
尽管车身长达5346mm,轴距达到3180mm,但威然并没有显得笨拙,而是凭借精准的电动助力转向和扎实的底盘,使驾驶者在城市变道和狭窄路段转弯时都能感受到类似轿车的灵活性。转向无虚位,车身跟随性强,过弯时侧倾杆与加强筋的加持让姿态保持稳定。
动力方面,威然搭载了2.0T发动机,分为330TSI和380TSI两个版本,分别提供186马力和220马力的动力输出。在低功率版本中,330TSI在1500rpm即可爆发320N·m的最大扭矩,起步轻快不拖沓;高功率版本380TSI则在高速超车时能够迅速释放动力储备,配合7挡湿式双离合变速箱的平顺换挡,整个加速过程线性且平顺,几乎感受不到顿挫感。即便是满载7人行驶在高速路段,时速120km/h时再加速仍有充足余量。
底盘调校是威然兼顾操控与舒适的核心。前麦弗逊悬挂的横向刚度与后多连杆悬挂的纵向韧性完美结合,过减速带时避震器能快速吸收震动,车身无多余弹跳;快速过弯时,底盘的加强筋与侧倾杆有效抑制车身侧倾,支撑性十足,而面对连续颠簸路面,悬挂又能过滤掉80%以上的细碎震动,后排乘客几乎感受不到路面的颠簸感。
舒适性方面,威然同样表现出色。第二排独立座椅支持电动调节腿托与腰托,中高配车型还配备通风、按摩功能,配合三区自动空调与后排独立控制区,每位乘客都能找到舒适的乘坐姿势。全车多层隔音玻璃与底盘隔音处理,让车内静谧性达到豪华车水准,播放音乐时哈曼卡顿12扬声器的环绕音效更添质感。

综合来看,大众威然打破了传统MPV“重舒适轻操控”的固有印象,通过德系底盘的扎实调校与动力系统的高效匹配,实现了操控灵活性与乘坐舒适性的平衡。无论是城市通勤的轻松驾驭,还是长途出行的舒适体验,威然都能满足不同用户的需求。其28.98万-40.28万的价格区间,覆盖了从家用到商务的多元场景,是一款真正做到“好开又好坐”的中大型MPV,为消费者提供了兼顾实用性与驾驶乐趣的新选择。
大众凌渡的驾驶感受非常出色,它不仅具备操控乐趣,还兼顾了日常舒适性,是一款能满足家用通勤与驾驶激情的车型。从动力表现来看,1.5T车型在1750rpm时即可输出250N·m的最大扭矩,城市起步轻快不拖沓;而2.0TGTS版更是能在6.98秒
艾力绅的驾驶感受以平顺舒适、轻松好开为核心,兼顾家用场景的实用性与日常驾驶的从容感。作为一款定位宜商宜家的MPV,它依托本田i-MMD混动系统的技术优势,电机驱动为主的特性让起步安静轻快,油电切换几乎无感,E-CVT变速箱的平顺性进一步强化
埃尔法的动力系统以丰田THS智能电混双擎为核心,加速性能兼顾平顺与响应性,驾驶感受偏向豪华舒适与稳定。作为高端MPV的代表车型,埃尔法全系搭载2.5L自然吸气发动机(A25B型号)与前后双永磁同步电机的组合,系统综合功率达184kW(250