艾力绅的驾驶体验怎么样？

艾力绅的驾驶感受以平顺舒适、轻松好开为核心，兼顾家用场景的实用性与日常驾驶的从容感：

作为一款定位宜商宜家的MPV，它依托本田i-MMD混动系统的技术优势，电机驱动为主的特性让起步安静轻快，油电切换几乎无感，E-CVT变速箱的平顺性进一步强化了“无缝衔接”的动力体验。底盘调校偏向家用舒适性，前麦弗逊悬挂过滤细碎颠簸干净利落，后扭力梁虽为非独立结构，但本田的调校功底让其对大颠簸的化解足够柔和，配合电动助力转向在低速时的轻盈手感，即使是4951mm的车身，市区挪车、窄路转弯也不会有笨重感。

同时，中高配车型标配的L2级驾驶辅助（全速自适应巡航、车道保持等），能在长途或拥堵路段大幅减轻驾驶疲劳。6.17L/100km的WLTC综合油耗与超800km的续航，又为日常使用免去了频繁补能的焦虑，整体驾驶感受既符合MPV“舒适优先”的定位，又通过技术优化降低了大车的操控门槛，是一款能让家庭用户轻松驾驭的实用型车型。

从动力表现来看，艾力绅全系搭载的2.0L自然吸气发动机与单电机组成的i-MMD混动系统，系统综合功率达215Ps，电机扭矩315N·m，起步阶段电机直接输出动力，响应迅速且安静，即使是满载状态下，提速也依旧轻快不拖沓。E-CVT变速箱的换挡逻辑清晰，全程无顿挫感，油电切换过程几乎难以察觉，无论是城市通勤的走走停停，还是高速巡航的稳定输出，动力衔接都十分顺畅。多驾驶模式的切换也为不同场景提供了适配性，运动模式下动力响应会更敏捷，满足偶尔对提速的需求，而经济模式则能进一步优化油耗，贴合家用车型的实用性需求。

空间灵活性与人性化设计也是艾力绅驾驶感受中不可忽视的加分项。2900mm的轴距为车内提供了充裕的布局基础，第二排座椅支持左右前后调节，第三排座椅折叠后可实现纯平空间，无论是日常载人还是临时载物，都能轻松应对。座舱内丰富的储物格设计，让手机、水杯、随身物品等都有合适的放置位置，10.1英寸悬浮式中控屏支持CarLife手机互联及导航，操作便捷，提升了驾驶过程中的交互体验。电动侧滑门的魔术打开方式（手扫二排车窗可开启），以及上下车门槛低的设计，对老人和小孩十分友好，进一步强化了家庭用车的便利性。

驾驶辅助配置的加持，让艾力绅的驾驶体验更上一层楼。中高配车型配备的L2级驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等功能，在长途高速行驶时，自适应巡航能自动跟车，减轻脚部负担；车道保持辅助则能减少因疲劳导致的车道偏离风险，提升行车安全性。顶配和次顶配车型还配备了360度全景影像和自动泊车功能，对于车身较长的MPV来说，360度全景影像能清晰显示周围环境，让停车、窄路通行更有信心，自动泊车则进一步降低了停车难度，即使是新手也能轻松应对。

总的来说，艾力绅的驾驶感受围绕家用需求展开，通过i-MMD混动系统的平顺动力、偏向舒适的底盘调校、灵活的空间布局以及实用的驾驶辅助配置，打造出了一款既好开又实用的MPV。它不仅解决了家庭用户对空间、舒适性的核心需求，还通过技术优化降低了大车的操控门槛，让驾驶变得轻松从容，无论是日常通勤还是家庭出游，都能提供愉悦的驾乘体验。