电动车为什么都是后驱？

电动车为何多选择后驱？这与电动车的类型和使用需求密切相关。虽然电动自行车也有前驱设计，但后驱电动车在市场中占据主导地位。

前驱电动车，如某些日本常见的轻度助力自行车，其电动机功率小，电池容量有限，更适合短途出行。这种设计在日常骑行中能提供一定的助力，但在没电时也能像普通自行车一样骑行。

然而，对于大多数电动自行车来说，后驱是更常见的选择。这类电动车通常拥有更大的电瓶和更强劲的电机，能提供优越的动力和速度。后驱设计在国内更受欢迎，因为它更能满足带人、载货、长途骑行以及在复杂路况下行驶的需求。

后驱电动车的优势主要体现在以下几个方面：

• 承受能力：前驱设计会使减震器承受较大的剪切力，而后驱电动车的动力直接由车架承受，对减震器的要求较低。
• 驱动效率：电动车加速时重心后移，后轮附着力增强，从而提高驱动效率。
• 稳定性：前轮负责转向，驱动力方向随转向变化，而后轮驱动力与车身方向一致，更为稳定。
• 附着力：在转弯或变道时，后轮的着地面积更大，提供更强的附着力。

此外，虽然前驱设计在汽车中有助于降低能耗，但在电动车中这一优势并不明显。因为电动车的轮子本身就是电动机，无论前驱还是后驱，传动系统的阻力都不会增加。因此，对于需要更大功率、更高使用频率以及更严苛使用条件的电动车来说，后驱无疑是更好的选择。