第七代天籁在变速箱选择上提供了两种不同的选项,分别是CVT无级变速和模拟8挡的CVT无级变速:
这两种变速箱都具有高效传动和顺畅换挡的特点,为驾驶者带来更加舒适的驾驶体验。具体来说,2024款天籁的2.0LSV黑金版车型使用的是标准的CVT无级变速器。这种变速箱没有固定的挡位,可以实现无级变速,从而在驾驶过程中提供平滑顺畅的动力传输。此外,CVT无级变速器的使用还可以有效减少燃油消耗,提高车辆的燃油经济性。
另一方面,2022款天籁的2.0TXV尊享版车型则采用了模拟8挡的CVT无级变速器。这种变速箱虽然本质上仍是CVT无级变速,但通过模拟8挡的换挡模式,为驾驶者提供了更多的驾驶乐趣。这种设计不仅保持了CVT无级变速的高效传动特性,还增加了车辆的驾驶操控性,使驾驶者在行驶过程中感受到更加丰富的驾驶体验。

无论是哪一种变速箱,第七代天籁都能为驾驶者带来卓越的驾驶感受。高效传动和顺畅换挡是这两种变速箱共同的特点,它们确保了车辆在各种驾驶条件下的稳定性能,从而让驾驶者在行驶过程中感受到更加舒适和愉悦的体验。
天籁采用的是可模拟8速的XTRONIC CVT无级变速器。这种变速箱在结构上采用了无级变速的形式,具备无级变速的优势,即变速范围宽泛,仿佛有无数个“档位”。这能让发动机保持在高效工作区间,从而提高燃油经济性和驾驶平顺性。与传统的AT变速器和
天籁变速箱故障率是否很高?实际上,日产天籁的变速箱故障率并不高。当然,车辆的保养和使用方式也是影响因素之一。对于那些对车辆保养细致的车主来说,变速箱的故障几率通常会很低。然而,如果驾驶者采取粗犷的驾驶方式,频繁进行激烈驾驶,这可能增加变速箱
关于2011年款的天籁2.5V6车型,其变速箱存在几个常见的问题。其中之一就是在低速换挡时会出现顿挫感,这可能与变速箱油的老化有关。一旦发现有异响,可能就需要更换变速箱油了。 此外,变速箱漏油也是一个不容忽视的问题,它会影响到变速箱的稳定运