发动机及变速箱等零部件表面都会涂抹防锈油,以防生锈,然而这些防锈油如果遇到灰尘,就容易形成油污。此外,发动机舱内各种油液的挥发蒸汽遇后冷凝结,附着在发动机和变速箱的壳体表面,也会与灰尘混合形成油污。
因此,发动机或变速箱壳体上出现轻微的油污,其实是一种正常现象。然而,如果发现油污频繁出现,建议车主及时清理,并进行观察。如果短时间内油污再次出现,应尽快到专业维修店进行检查。
总之,轻微的油污无需过于担心,但频繁出现的油污则可能提示发动机或变速箱存在潜在问题,及时检查和维修是很重要的。
玛莎拉蒂Ghibli的动力核心,是一颗由法拉利与玛莎拉蒂联合研发的3.0升双涡轮增压V6发动机,它不仅是这款豪华轿车的心脏,更是意大利工程美学与性能激情的集中体现。这款发动机并非简单借用,而是由法拉利位于马拉内罗的专属工厂精密制造,每一台都
玛莎拉蒂总裁作为一款豪华轿车,其发动机配置备受关注。玛莎拉蒂总裁搭载的是3.8T V8双涡轮增压发动机,这款发动机源自法拉利,具有出色的性能表现。 这款发动机的最大功率为530马力,峰值扭矩达到730牛·米,能够提供强劲的动力输出。同时,玛
玛莎拉蒂的发动机,早已不再只是动力的来源,而是品牌灵魂的具象化表达。在2020年,玛莎拉蒂正式宣告终结长达近二十年依赖法拉利发动机的历史,推出了完全自主研发的Nettuno海神3.0升V6双涡轮增压发动机。这不仅是一台引擎的诞生,更是一场意