答案是浙江万里扬。
这款变速箱原本由奇瑞自主研发,但后来技术转让给了万里扬进行生产。万里扬的CVT变速箱在某些方面具备良好的性能,例如其采用的钢带来源于博世,与日系车所选用的品质相当,因此质量方面较为可靠。在实际驾驶体验中,不少车主反映该变速箱换挡平顺,类似于电动车的驾驶感受,加速过程也十分流畅。其型号为CVT25,额定输入扭力为250牛米,完全能够满足奇瑞1.5T发动机的需求。
然而,奇瑞的CVT变速箱也存在一些不足之处。首先,在技术上,它相较于主流的CVT产品仍显得稍逊一筹。例如,其减速比范围仅为4.8至6.08,而市场上的主流CVT产品已能达到7.0以上。
此外,在发动机、变速箱以及底盘的调校与匹配方面,奇瑞的表现也不及合资品牌,导致其百公里油耗比同类合资车型高出1到2升。另外值得注意的是,由于奇瑞在品控能力方面的下滑以及万里扬变速箱生产工艺的问题,可能会存在一些潜在的小故障风险,但这种情况的发生概率因个体而异。
综上所述,奇瑞的CVT变速箱既有优点也有缺点。如果您更看重驾驶的平顺性,那么它是一个值得考虑的选择;但如果您对技术的先进性和油耗等方面有更高的要求,那么可能需要进一步权衡利弊。
在探讨奇瑞和吉利变速箱油的问题时,我们需要从两方面进行分析:一是它们各自变速箱油的使用,二是这些油品在市场上的表现。 首先,奇瑞和吉利作为国内自主品牌的代表,它们的变速箱油使用情况各有特点。在奇瑞车型中,变速箱油的选择主要取决于车型的类型和
奇瑞汽车所搭载的CVT变速箱,其生产源自浙江万里扬。这款变速箱由奇瑞自主研发后,将相关技术转让给了万里扬。万里扬的CVT变速箱在质量方面表现出色,采用了博世品质的钢带,品质可靠。在使用过程中,许多车主反馈该变速箱平顺驾驶,感觉如同电动车一般
关于奇瑞变速箱的来源,可以明确地说,奇瑞的自动变速箱主要为国产,其中CVT变速箱是奇瑞自主研发的产品,而DCT变速箱则是与格特拉克联合研发的双离合变速箱。 例如,以2020款奇瑞瑞虎3为例,这是一款小型SUV,其车身尺寸为:长4420mm、