荣威所搭载的CVT变速箱的产地因车型而异:
部分由上汽集团在南京自主生产,如荣威i5;还有部分如荣威RX3旗舰版的CVT变速箱则来自日本爱信。上汽在南京生产的CVT变速箱是其自主研发成果,展现了强大的技术实力,而日本爱信提供的变速箱也凭借高传动效率等优势被广泛采用。
上汽在南京生产的CVT变速箱是上汽集团自主智慧的结晶。这一生产地承载着上汽对于汽车核心技术的深度探索与执着追求。在这里诞生的CVT变速箱融入了上汽大量的研发心血与先进科技,在技术创新和品质把控上都取得了突破。以荣威i5所配备的CVT变速箱为例,它能够模拟8个挡位,这种设计不仅有效降低了生产成本,还大大提升了车辆的燃油经济性,为车主带来更经济实惠的驾驶体验。
而荣威RX3旗舰版搭载的来自日本爱信的CVT无级变速箱同样有着卓越的性能表现。日本爱信作为全球知名的变速箱制造商,一直以精湛的工艺和可靠的品质著称。其生产的CVT变速箱传动效率高、速宽比大、输入扭矩大,能够赋予车辆出色的速度感和稳定性。当车辆在行驶过程中,这款变速箱可以使动力输出更加顺畅,无论是城市道路的走走停停还是高速公路上的加速超车都能应对自如,为驾驶者带来舒适且稳定的操控感受。
此外,荣威i5的CVT变速箱主要部件由博世提供,上汽在此基础上进行自主研发。这种强强联合的模式进一步提升了变速箱的性能和可靠性。而荣威双离合变速箱可能是南汽邦奇生产,展现了荣威在变速箱供应体系上的多元化布局。

总之,荣威CVT变速箱产地的多元性反映了荣威在技术应用和产品优化上的用心。无论是上汽自主生产的还是来自日本爱信等其他供应商的,都在不同车型上发挥着独特的优势,共同助力荣威汽车为消费者提供高品质、高性能的出行座驾。
荣威品牌的10挡AMT变速箱是由上汽集团独立研发并制造的。AMT变速箱,即电控机械自动变速箱,是MT手动变速箱和AT自动变速箱之间的折衷方案。AMT变速箱的主要优势在于其成本相对较低,同时操作便捷性也比手动变速箱有所提升。 荣威RX5车型的
荣威CVT变速箱的产地是南京,这是由上汽自主研发的。荣威i5的CVT变速箱可以模拟出8个挡位,这不仅降低了成本,还提供了更加出色的燃油经济性。 在荣威i5上,有两种发动机可供选择:一种是1.5升自然吸气发动机,另一种是1.5升涡轮增压发动机
荣威品牌的双离合变速器,由通用汽车与上汽集团联手研发,展现出卓越的性能与优质的质量。在日常驾驶中,这款变速器的表现稳定可靠,鲜少出现重大故障。其高效的动力传输和快速的换挡响应,为驾驶者带来了流畅的驾驶体验。此外,双离合变速器在燃油经济性方面