玛莎拉蒂总裁搭载的空气悬挂系统是其豪华与性能兼具的核心配置之一,其中底盘升降功能更是为驾驶者提供了超越常规的路况适应能力。
该系统并非简单的机械调节,而是通过精密的气动元件与电子控制单元协同工作,在不同驾驶场景下智能调整车身高度,实现舒适性、操控性与通过性的完美平衡。
操作底盘升降功能极为便捷,驾驶者只需在中控区域找到专属悬架控制按钮,通常位于换挡杆后方或中央控制台显眼位置,轻触即可激活。在车辆静止状态下,长按“升高”键约3至5秒,仪表盘将显示“举升模式”,底盘离地间隙自动提升,有效规避城市中的减速带、路缘石或非铺装路面的剐蹭风险。此功能在通过地下车库坡道、积雪路段或崎岖山路时尤为实用,可显著降低底盘受损概率,保护精密的排气系统与油底壳。
而在高速巡航时,系统可自动或手动切换至“降低模式”,将车身高度下调约30至40毫米。这一变化带来两大核心优势:其一,整车重心降低,大幅提升高速行驶稳定性,减少侧风干扰与车身晃动;其二,空气阻力显著减小,不仅提升燃油经济性,更增强转向精准度与过弯信心。尤其在高速公路或赛道模式下,降低的底盘配合运动化悬架调校,使车辆如贴地飞行,尽显玛莎拉蒂的运动基因。
在日常城市通勤中,车辆默认维持“正常高度”,该设定经过工程师精心调校,在滤震性能与操控响应间取得最优解,既能舒适通过路面小颠簸,又不失精准的转向反馈。此外,部分高配车型支持自动升降逻辑,当车速超过80km/h时系统自动降低底盘,低于40km/h时则恢复标准高度,实现真正的“无感智能调节”。

值得注意的是,底盘升降功能依赖于完整的空气悬挂结构,包括气泵、储气罐、高度传感器与电磁阀等精密部件。为确保系统长期可靠运行,建议避免频繁、无必要地切换模式,同时定期进行专业检测与保养。玛莎拉蒂总裁的底盘升降系统,不仅是一项技术配置,更是对豪华轿车“全场景驾驭”理念的深刻诠释——让每一寸地面,都成为你的舞台。
极狐阿尔法S5的底盘表现确实令人印象深刻。这款车采用了前麦弗逊加后多连杆的独立悬架结构,这种设计在操控性和舒适性方面具有显著优势。多连杆独立悬架能够精准控制车轮的运动轨迹,确保车辆在各种工况下都能与地面保持良好的接触,从而提供更为平稳的驾驶
极狐阿尔法S的底盘高度是一个至关重要的参数,它直接关系到车辆的通过性能和驾驶体验。根据现有的数据,极狐阿尔法S的不同车型版本在底盘离地间隙方面存在一定的差异。例如,极狐阿尔法S 550和极狐阿尔法S 600的最小离地间隙分别为120mm和1
极狐阿尔法S5的底盘拆解展示了其在设计和制造上的独特之处,特别是在材料和结构方面。 首先,底盘平整度相当不错,护板齐全,能够起到防尘和扰流的作用。前电机的最大输出功率为200千瓦,最大扭矩为360牛米,电机外侧包裹了厚实的发泡棉,以降低高频