极狐阿尔法s底盘拆解如何？

极狐阿尔法S5的底盘拆解展示了其在设计和制造上的独特之处，特别是在材料和结构方面。

首先，底盘平整度相当不错，护板齐全，能够起到防尘和扰流的作用。前电机的最大输出功率为200千瓦，最大扭矩为360牛米，电机外侧包裹了厚实的发泡棉，以降低高频噪音，供应商为华为。后电机的最大输出功率为190千瓦，最大扭矩为330牛米。

转向助力电机是韩国万都的DP-EPS，技术领先。电池采用了液冷散热系统，电池容量为79.2千瓦时，工作电压为800伏，快充30%-80%只需半小时，电池供应商是宁德时代。

车身底盘大量采用铝合金材质，车身前防撞梁也是铝合金材料，还使用了大量的锁铆螺钉，用于铝合金拼接和高强度钢板的固定。这充分展示了极狐品牌在制造工艺上的严谨态度。

前悬架采用麦弗逊结构，下摆臂为铝合金材质，前副车架是全框式结构，由双层冲压钢板焊接而成，非常坚固。后悬架采用复合三连杆结构，下摆臂是一个非常粗壮的空心铝合金复合连杆，簧桶分离结构设计，能增加避震筒行程，提升舒适度。

极狐阿尔法S5的底盘用料大量使用铝合金材质，后悬架和框架也都是铝合金，对于整车减重起到了决定性作用。结构方面，前麦弗逊后多连杆的设计，操控性已经非常稳定，底盘平整度也不错，整车重量约为2吨多一点，底盘较为扎实。

通过这些细节可以看出，极狐阿尔法S5在底盘设计和制造上确实下足了功夫，无论是材料的选择还是结构的设计，都体现了极狐品牌的独特之处。