玛莎拉蒂2015年销量如何

在2015年，玛莎拉蒂在中国市场的销量为7,500辆，同比2014年的9,400辆下滑约20%，未能实现此前设定的1.5万辆年度目标。

这一数据反映出品牌在高速增长期后遭遇的阶段性调整，也标志着其在中国豪华车市场由扩张转向深度博弈的关键转折点。

作为玛莎拉蒂全球第二大市场，中国在2015年贡献了其全球总销量32,474辆的23%。尽管销量下滑，但当年推出的首款SUV车型Levante已进入量产准备阶段，并于次年正式上市，成为品牌扭转颓势的重要战略支点。与此同时，主力轿车Ghibli与Quattroporte的市场表现疲软，成为拖累整体销量的主要因素。

在价格策略上，玛莎拉蒂曾通过大幅下探门槛吸引中国新兴富裕阶层。2013年，Ghibli三代以89万元起售，成为品牌首款低于90万元的车型，配合总裁系列从200万元降至130万元的定价，迅速打开市场。

然而，这种激进的降价策略虽短期拉升销量，却悄然削弱了品牌的高端形象，为后续“微商专属”标签的泛滥埋下伏笔。