腾势D9试驾时刹车性能如何？

腾势D9在试驾过程中的刹车性能表现十分出色。

在100-0km/h的制动测试中，其最短制动距离仅为38.2米，连续5次测试后也只有轻微的热衰减，第5次的成绩为40.2米。满载7人时，制动距离依然能稳定保持在39.6米。

试驾过程中，腾势D9的刹车系统表现出色，不出现“点头”现象，确保了行驶的平稳性。这些数据和表现充分证明了腾势D9的刹车性能稳定可靠，为驾驶者提供了足够的信心与安全保障。

腾势D9刹车性能的卓越表现，离不开精心设计与卓越技术的支持。首先，其制动系统经过了精准调校，能够在瞬间产生强大的制动力，使车辆在短距离内迅速减速。这种高效的制动能力，无论是在日常驾驶中应对突发情况，还是在高速行驶时紧急制动，都能为驾乘人员的安全保驾护航。

其次，车辆的刹车热管理系统表现出色。连续5次的100-0km/h测试中，仅出现轻微的热衰减，这意味着即便在高强度的制动需求下，刹车系统依然能够保持良好的性能状态。即使频繁刹车操作，也不会出现制动力大幅下降的情况，始终为行车安全提供稳定可靠的保障。

此外，满载状态下，腾势D9的制动距离依然能稳定在39.6米，展现了其优秀的负载适应性。这表明车辆的刹车系统充分考虑到了各种使用场景，无论车辆是空载还是满载，都能提供一致且可靠的制动性能。

试驾过程中，刹车不点头的特性极大地提升了驾乘的舒适性。乘客不会因为刹车动作而产生强烈的前倾感，确保了车内人员能够享受平稳舒适的出行体验。

总的来说，腾势D9在试驾过程中的刹车性能表现卓越，无论从制动距离、热衰减控制，还是负载适应性以及舒适性方面，都有着令人称赞的表现。这样的刹车性能无疑为其成为一款优秀的车型增添了重要的砝码，也让消费者在驾驶过程中更加安心。