国产汽车品牌使用了哪些变速箱？

国产汽车品牌使用的变速箱种类多样，涵盖双离合、CVT、AT等类型。

其中，长城汽车配备有7DCT、9DCT以及纵置9AT变速箱，7DCT助力哈弗H6大卖，9DCT设计高效，纵置9AT获“世界十佳变速器”称号；奇瑞则有CVT变速箱及孚祯动力8AT变速器，省油且传动顺畅；吉利有DSI6AT等；还有盛瑞第2代8AT、长安青山DF5155速双离合等，各有特色，为国产汽车发展助力。

长城汽车的7DCT变速箱可谓战功赫赫，其寿命可达30万公里，是哈弗H6持续热销的大功臣，还荣获全球十佳殊荣，足见其性能的卓越。9DCT变速箱作为中国首款自主研制的9速湿式双离合变速箱，高效能的设计让车辆在动力传输上更加出色。纵置9AT变速箱则凭借独特的构造，由四套行星齿轮组等构成，在高性能越野车型上大放异彩，助力坦克系列车型驰骋越野赛场。

奇瑞的万里扬CVT25变速箱变速范围大，传动顺畅且省油，拥有自主知识产权，是新能源混动汽车的得力搭档。孚祯动力8AT变速器更是国内首款从硬件到软件全新正向开发的产品，具备高效率、低自重等诸多亮点，匹配瑞虎8PRO390T版等车型，提升了车辆的整体性能。

吉利的DSI6AT变速箱，经过整合优化后，在省油和换挡平顺性方面表现可圈可点。盛瑞第2代8AT在技术上有显著提升，稳定性和可靠性大大增强。长安青山DF5155速双离合变速箱，拥有自主产权，在小型车型中深受欢迎，经济省油的特性为消费者带来实惠。

这些国产变速箱各有优势，它们的出现不仅彰显了国产汽车品牌在技术研发上的实力，也为国产汽车的发展奠定了坚实基础，推动着国产汽车在市场上不断前行，逐步走向世界舞台。