摩擦离合器的工作原理是什么?

摩擦离合器的工作原理是通过发动机飞轮、从动盘和从动毂之间的摩擦来传递转矩。发动机飞轮作为离合器的主动件，与带有摩擦片的从动盘和从动毂相连，通过滑动花键与从动轴（即变速器的主动轴）相连。当压紧弹簧将从动盘压紧在飞轮端面上时，发动机转矩通过飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用传递到从动盘上，再通过从动轴和传动系中一系列部件传递给驱动轮。压紧弹簧的压紧力越大，离合器所能传递的转矩也越大。

摩擦离合器的工作原理是利用压紧弹簧将从动盘压紧在飞轮端面上，通过摩擦作用传递转矩。发动机飞轮作为离合器的主动件，与带有摩擦片的从动盘和从动毂相连，通过滑动花键与从动轴（即变速器的主动轴）相连。当从动盘与飞轮接触时，发动机的转矩通过摩擦传递到从动盘上，再通过从动轴和传动系中的一系列部件传递给驱动轮。压紧弹簧的压紧力越大，离合器所能传递的转矩也越大。

摩擦离合器的工作原理是通过发动机飞轮、从动盘和从动毂之间的摩擦来传递转矩。发动机飞轮作为离合器的主动件，与带有摩擦片的从动盘和从动毂相连，通过滑动花键与从动轴（即变速器的主动轴）相连。当从动盘与飞轮接触时，发动机的转矩通过摩擦传递到从动盘上，再通过从动轴和传动系中的一系列部件传递给驱动轮。压紧弹簧的压紧力越大，离合器所能传递的转矩也越大。