吉利缤瑞邦奇VT2变速箱有液力变矩器吗

吉利缤瑞所搭载的邦奇VT2变速箱并不配备液力变矩器，而是采用了多片离合器的设计：

液力变矩器在发动机负载过重时能够起到软连接的作用，防止发动机熄火，但同时也会带来能量传递损失的问题。相比之下，机械离合器虽然不能承受液力变矩器那样的大扭矩，但在特定车型和工况下，依然能满足吉利缤瑞1.4T车型的需求。

对于自然吸气车型而言，这款变速箱的性能表现还算稳定。然而，当与涡轮增压发动机配对时，可能会限制低扭爆发力，并导致低速行驶时出现顿挫感。此外，在复杂工况下，有可能引发变速箱过热的问题。虽然如此，CVT变速箱的燃油经济性依旧出色，能在宽广的转速范围内实现无级变速，与发动机工况的高度匹配提高了燃烧效率。

在动力性能方面，CVT变速箱与发动机的闭环控制相配合，能充分调动发动机扭矩，提供顺畅的动力输出。同时，它在舒适性方面的表现也非常突出，变速过程连续且线性，无换挡冲击，急加速时也无退档顿挫现象。因此，尽管邦奇VT2变速箱没有液力变矩器，但其CVT结构使它具备无级变速、高燃烧效率和强大动力性能等优点，能够显著提升驾驶舒适性。

吉利21款缤瑞配备的8速CVT变速箱由比利时邦奇公司提供，其主要结构包括带轮、传动带、油泵、执行机构、传感器和电脑等组件。这种设计确保了变速箱在各种驾驶条件下的稳定性和可靠性。