这种问题可能由以下几个原因引起:
首先,变速器电脑系统不兼容。这种情况可以通过专用检测电脑查看变速器电脑系统版本来确定。如果系统不兼容,车子在行驶中变速器换挡时可能会出现不积极的情况,伴随着顿挫、异响的现象。针对这种情况,建议升级变速器电脑系统到最新版本,质保期内4S店可以提供免费升级服务,而脱保后,4S店的原厂升级费用大约在800-1000元左右。
其次,离合器片有磨损。通过汽车专用检测电脑读取变速器的数据流,如果换挡时间过慢,就可以确认离合器片有磨损。离合器片磨损会导致车子在升降挡时出现顿挫、异响的现象。解决方案是更换离合器片,质保期内4S店可以免费更换,而脱保后,4S店单独更换的费用大约在500-600元左右,维修店的费用则在300-500元左右。
此外,变速器油过少也会引发问题。维修技师可以启动车辆,用举升机把车子举起来,并打开变速器的放油螺丝,观察是否有变速器油溢出。如果没有溢出,就可以确认变速器油过少。油量不足会导致变速器内部零部件缺少润滑,工作时会发出异响、出现顿挫的现象。解决方案是添加变速器油到正常液位,4S店的更换费用大约在300-400元左右每升,维修店的价格则在200-300元左右每升。

总结来说,案例中的车子是由于变速器电脑系统不兼容导致的顿挫、异响问题。对于其他车主,建议定期给车子做保养,养成良好的驾驶习惯,每隔5-8万公里左右更换变速器油,以延长变速器的使用寿命。
大众速腾1.4T车型在降速过程中,特别是在三挡降至二挡时出现严重异响,类似打齿的声音,这种情况往往与变速器的问题有关。首先变速器轴承的磨损或损坏是造成异响的主要原因之一。当轴承磨损时,其间隙增大,影响配合精度,进而导致异响。 其次,变速器油
凯越变速器发出异响的问题多种多样。首先缺变速箱油是常见的原因之一,及时更换新的优质变速箱油可以解决问题。如果更换了变速箱油后仍然有异响,那么可能是其他问题。例如,装配工艺不精、出厂标准不达标、活塞和气缸间隙变大等,这时需要拆开重新装配。另外
在倒车时听到咔咔的响声,可能是由多种因素引起的。其中与力矩有关的情况是,刹车片前后两端的摩擦力不同。前端压力通常小于后端,因此在一些多活塞卡钳产品上,靠近摩擦前端的活塞往往较小。当突然倒车时,已经形成的偏磨被突然扭转,这会导致刹车介入不平顺