奥迪A6C5所采用的变速箱类型包括CVT变速箱和手自一体AT变速箱。
在第二代奥迪A6C5上,奥迪首次使用了名为MULTITRONIC的CVT变速箱。这种变速箱以其高效性能和出色的燃油经济性而著称。早期,MULTITRONIC变速箱可承受的扭矩极限为310牛米,后来提升至400牛米。为了进一步提升A6的加速性能,奥迪在变速箱中加入了多片离合器,通过这种方式传递扭矩。这一改进使得使用CVT变速箱的A6相比使用AT变速箱的A6,零百加速时间缩短了1.3秒。
此外,这款CVT变速箱还配备了奥迪动态调节程序,能够根据多种因素选择最佳速比,从而实现性能和油耗之间的卓越平衡。随着技术的发展,这款CVT变速箱的传动比也从模拟六速逐步提升至模拟八速。然而,奥迪随后选择放弃CVT变速箱,主要原因在于CVT变速箱无法与高扭矩发动机完美配合,钢带无法承受过大扭矩,且CVT变速箱在运动性能上无法满足奥迪的高标准要求。
除了CVT变速箱,奥迪A6C5还配备了手自一体的AT变速箱,例如ZF5速变速箱。手自一体变速箱为驾驶者提供了更多操控选择,满足了各种驾驶场景的需求,使驾驶者能够根据自己的喜好和需求来选择合适的驾驶模式。
03年奥迪A6 C5 1.8T手动挡车型的变速箱型号是5挡手动变速箱。 这款变速箱在当时是一款技术成熟、性能稳定的手动变速箱,广泛应用于多款奥迪车型中。其特点包括: 挡位设置:该变速箱设有5个前进挡和1个倒挡,能够满足日常驾驶中的多种需求,
奥迪A6C5采用了两种类型的变速箱,分别是CVT变速箱和手自一体AT变速箱。 在第二代奥迪A6C5上,奥迪首次引入了名为MULTITRONIC的CVT变速箱。这种变速箱以其高效性能,为车辆带来了出色的燃油经济性。MULTITRONIC最初能
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