AT变速箱有离合器吗

AT变速箱确实配备了离合器，并且通常需要多个离合器协同工作以实现变速功能。

这些离合器是变速箱的核心组件之一，它们共同协作，确保动力平顺地传递到车轮上。

AT变速箱的另一个关键组件是行星齿轮组，通过不同齿轮的组合，可以实现不同的传动比。根据齿轮类型的不同，行星齿轮组可以分为辛普森和拉维移动两种类型。这些齿轮组的设计使得变速箱能够根据车速和驾驶情况灵活地调整传动比。

有些车主可能会误以为AT变速箱中的液力变矩器起到类似MT变速箱中离合器的作用，能够控制动力的传递和切断。然而，这种理解并不准确。AT变速箱实际上与发动机曲轴直接连接，并不具备手动变速箱那样的动力开关功能。

液力变矩器的工作原理类似于两个相对放置的风扇，一个风扇工作时会吹动另一个静止的风扇。这种设计使得AT变速箱能够实现平顺的动力传递，而不需要像手动变速箱那样频繁地踩离合器。

在变速箱的分类中，除了AT变速箱，还有手动变速箱（MT），无级变速箱（CVT）和双离合器变速箱（DCT）。这些变速箱各有特点，能够满足不同驾驶者的需求和偏好。

总之，AT变速箱通过多个离合器和液力变矩器等组件，实现了高效、平顺的动力传递，确保车辆在各种驾驶条件下都能保持最佳性能。