深蓝SL03使用了什么悬挂系统

深蓝 SL03 采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，这种设计不仅确保了出色的操控稳定性，还兼顾了驾乘舒适性。

前悬架结构简单，成本较低，占用空间小，能够有效过滤城市路面的细碎颠簸，提供平稳的行驶体验。而后悬架则采用了多连杆式独立悬挂，能够更好地抵抗侧倾和制动，确保车辆行驶平稳，为乘客提供舒适的乘坐体验。

具体来看，前悬架副车架采用全框式设计，前半部分加强了强度，前轮羊角采用了铝合金材质，下摆臂则使用了双层冲压钢板。这种设计不仅提升了前悬架的刚性，还有效降低了簧下质量，增强了悬挂系统的响应速度。而后悬架则采用了铝合金 H 臂多连杆结构，并配备了全框式副车架，预留了较大的空间，下摆臂采用了大块铝合金材料，这种设计在同级别车型中较为少见。

深蓝 SL03 的电动机液冷散热系统确保了190千瓦的功率输出和16000转/分钟的转速。底盘的平整度良好，电池组防护措施到位，底盘衬套刚度增强，稳定杆也进行了优化，整车刚度得到了提升。这种优化不仅减少了车辆行驶中的振动和噪音，还提升了悬挂系统的稳定性和舒适性。过减速带时，冲击和震动被有效过滤，没有多余的摇晃和余震。

综上所述，深蓝 SL03 的悬挂系统不仅在操控方面表现出色，还兼顾了乘坐舒适性。这种配置使得深蓝 SL03 成为一款兼具运动性能和舒适性的优秀车型。