可充电聚合物锂电池能托运吗？如何合规运输？

这个问题的答案并非一刀切，需根据具体运输场景来判断：

在航空运输中，备用电池严禁托运，必须随身携带，并且单个电池的能量需小于等于100Wh，需要独立绝缘包装。此外，安装在设备内的电池可以随设备一起托运，但需确保设备关机，电池电量低于30%。

与航空运输相比，陆运和海运对可充电聚合物锂电池的托运要求相对宽松。不过，批量运输聚合物锂电池时，必须通过UN38.3认证，并使用危险品专用包装，同时要进行危险品申报。

根据2025年国际航空运输协会修订的《危险品运输规则》，托运可充电聚合物锂电池需满足以下几项核心要求：

1. 能量限制：单个电芯不超过20Wh，电池组不超过100Wh
2. 包装规范：必需使用独立绝缘包装，电极需用胶带封闭
3. 申报程序：超过2块备用电池需填写《危险品申报单》
4. 特殊提示：额定能量大于160Wh的工业用聚合物锂电池禁止空运

托运可充电聚合物锂电池时，需特别注意其短路风险。在托运过程中，电池可能因挤压、碰撞导致短路，进而引发自燃甚至爆炸。此外，托运行李缺乏固定装置，电池易因颠簸受损。根据全球主要航空公司规定，托运含锂电池的电子设备是被明确禁止的。不过，部分航空公司允许托运安装在设备内部且完全关闭的锂电池设备，但需确保设备固定且电量不超过30%。

对于需要批量运输聚合物锂电池的企业，可选择专业危化品物流，以实现合规运输。首先，随身携带的备用电池数量不得超过2块，且单个电池容量需小于等于100Wh，100-160Wh的电池需航空公司批准。其次，电池需单独包裹绝缘胶带，防止正负极接触。最后，多块电池需用专用收纳包分装，并标注锂离子电池标识。

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