理想ONE省油吗

理想ONE是否省油，关键在于使用场景和充电习惯:

作为一款增程式电动汽车，理想ONE的发动机不直接驱动车轮，仅作为发电设备为电池充电，真正驱动车辆的是电机。这种设计让发动机始终在高效区间运行，尤其在城市中低速行驶时，燃油经济性表现极为出色。

在有家用充电桩的用户群体中，理想ONE的日常使用成本可低至0.11元/公里（谷电充电），远低于同级别燃油SUV。市区工况下，车辆主要依靠纯电驱动，百公里油耗可低至6–7L，部分车主实测甚至低于5L/100km。此时，它更像一台纯电动车，零油耗、零尾气，出行成本极低。

当电量耗尽或长途出行时，增程器自动启动，此时百公里油耗稳定在8.03L–9.7L之间。虽然这一数值高于部分传统混动车型，但考虑到理想ONE车重超2.3吨、车身尺寸媲美中大型SUV，这一油耗水平在同级产品中仍属优秀。相比同级燃油车如丰田汉兰达或宝马X5，理想ONE在综合能耗上具备明显优势。

真正影响油耗的关键因素是驾驶习惯与充电频率。频繁急加速、长时间高速巡航、低温环境或胎压不足，都会导致发动机介入更频繁，油耗上升。相反，平稳驾驶、合理规划路线、坚持日常补电，能将油耗控制在最优区间。许多车主通过利用公共充电桩“见缝插针”充电，即使没有家充桩，也能将燃油消耗降至最低。

理想ONE的增程系统本质是用油解决里程焦虑，而非追求极致省油。它的核心价值在于：在城市中实现电动车的静谧与低耗，在长途中无需焦虑续航。对于多数用户而言，一年行驶2万公里，若能完成70%以上充电补能，全年油费支出可比同级燃油车节省超过50%。因此，理想ONE不是“最省油的车”，但却是在真实用车场景下最省钱、最实用的中大型SUV之一。