汽车发动机正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,其更换时间和费用与车辆的使用情况有关。一般情况下,正时皮带的更换周期为60000到80000公里,也有可能为80000到100000公里。正时皮带的噪音小,自身变化量小且易于补偿,因此被广泛应用。正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。为了保证发动机的正常运行,厂家要求在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期会随着发动机结构的不同而有所变化。一般而言,正时皮带的更换费用在500到1500元左右。
18款宝来发动机的正时皮带更换周期通常为3年或行驶6-8万公里左右,建议在使用期限内及时更换,以确保行车安全。因为正时皮带是发动机的关键部件之一,一旦断裂,将直接影响到发动机的正常运行,严重时可能导致发动机报废。 当正时皮带出现老化或断裂的
发动机正时皮带断裂后,气门和点火系统将无法正常运转。由于惯性,活塞会继续上下移动,而气门的开闭已经停止,这会导致活塞与气门在狭小的燃烧室内发生碰撞。这种情况可能会造成严重的损坏,包括气门顶杆被撞弯、活塞顶部被撞凹,甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。
发动机正时皮带的更换周期通常在6万至10万公里之间,但这个数值并不是绝对的,会受到多种因素的影响。车辆使用频率、驾驶环境和保养情况都可能影响皮带的使用寿命。 有些车辆制造商建议每3年检查一次正时皮带。如果在检查过程中发现有磨损或老化的情况,