荣威i5的自动变速箱采用的是无级变速(CVT),由上汽自主研发,并匹配了8个模拟挡位:
部分核心部件来自德国博世。这款CVT变速箱与1.5L自然吸气发动机(129马力/158N·m)组成黄金动力组合,不仅能带来无顿挫的平顺驾驶体验,还实现了WLTC综合油耗6.38L/100km的出色燃油经济性,完美契合家用代步的核心需求。
这款变速箱搭载了液力变矩器与DNR行星排结构,液力变矩器可以有效放大发动机扭矩,让起步更轻快、加速更顺畅。即使在拥堵路段频繁启停,也能通过保护启停功能减少部件损耗。模拟8挡设计则兼顾了传统AT变速箱的驾驶节奏感,在高速巡航时能维持较低转速,进一步优化油耗表现。
荣威i5的CVT变速箱在用户实际体验中展现出了极强的适配性。城市道路行驶时,无换挡顿挫的特性让走走停停的通勤变得更加舒适,电动助力转向系统配合轻盈的底盘调校,即使是新手也能轻松操控。高速路段,定速巡航(旗舰版为全速自适应巡航)与变速箱的平顺输出相结合,能有效降低长途驾驶的疲劳感。
空间方面,2680mm的轴距带来宽敞的后排腿部空间,422L的后备厢容积可容纳3个20寸行李箱。中高配车型的仿皮座椅与前排座椅加热功能,进一步提升了乘坐的舒适度。
智能化配置上,部分车型搭载的斑马智行车机系统支持OTA升级、CarPlay/CarLife/HUAWEIHiCar互联,10.25英寸全液晶仪表与中控屏的双联屏设计,不仅提升了内饰的科技感,还能实现导航、娱乐等功能的无缝切换。旗舰版配备的L2级驾驶辅助系统,包含车道居中保持、主动刹车等功能,为用户的出行安全提供了额外保障。

综合来看,荣威i5自动变速箱车型以平顺可靠的CVT传动系统为核心,结合高效的动力组合、实用的空间设计与丰富的智能化配置,精准击中了家用轿车用户对经济性、舒适性与便利性的需求。其亲民的定价与上汽集团的技术背书,更让它在竞争激烈的紧凑型轿车市场中脱颖而出,成为注重性价比与实用性消费者的理想选择。
汽车变速箱是汽车的重要组成部分之一,其寿命长短直接影响着汽车的整体性能和使用寿命。不同种类的变速箱因其构造和工作原理的差异,使用寿命也各不相同。下面,我们将详细介绍各种变速箱的寿命特点。 液力自动变速箱是一种常见的变速箱类型,它的寿命通常较
新款捷达配备了6速自动变速箱,这是它的一项重要特点。这种变速箱属于传统的液力自动变速箱,技术成熟且换挡平顺。其核心优势在于通过液力变矩器传递动力,有效避免了双离合变速箱在低速时的顿挫感。同时,该变速箱的结构可靠性高,维护成本较低。 该变速箱
AT自动变速箱在汽车界备受青睐,尤其是爱信的6AT,几乎被奉为神坛之物。欧洲和中国车企纷纷力推DCT双离合,然而在网友心中,AT自动变速箱逐渐占据了主导地位。AT变速箱是许多车企的噩梦,尤其是大众和本田等品牌,因担心技术被爱信垄断,不得不转