问界M9纯电车型在低温环境下的电池性能表现十分出色,通过一系列技术配置优化,有效缓解了低温对续航与充电的影响:
从官方测试数据来看,当气温降至10℃时,京津冀地区的续航达成率高达105.5%,实际续航里程为176.2km;而在气温降至-15℃的呼伦贝尔地区,续航达成率依然保持在70.8%,实际续航里程为118.2km。这一表现使其在50万级增程SUV组别中综合排名第二。
问界M9纯电车型的电池性能优化主要依靠全系标配的电池预加热功能与热泵空调。电池预加热功能可提前激活电芯活性,热泵空调则通过利用环境热量实现车内供暖,相比传统PTC加热更节能。这两项技术的结合,加上江苏时代100kWh三元锂电池与华为电池管理技术,能够精准控制低温下的电芯温度与充放电功率,确保续航稳定性。
电池预加热功能不仅可以在车辆启动前通过远程控制或自动启动,还可以在上车前快速提升电池温度,使其达到适宜的工作区间。这样可以有效缓解低温下电芯化学反应速率减缓、内阻增大的问题。同时,热泵空调的使用,使得空调系统在冬季运行时能耗更低,减少了对续航里程的损耗。
江苏时代三元锂电池具备更优的低温性能,100kWh的大容量配合华为电池管理技术,能够精准调节电芯温度与充放电功率。即使在-15℃的极寒环境下,问界M9纯电车型仍能保持稳定的能量输出。此外,800V高压快充系统配合预加热功能,使得低温下的30%-80%充电时间仅需0.25小时,按CLTC续航605km推算,可补充约360km的续航,满足紧急出行需求。
在用户体验方面,问界M9纯电车型通过电池预加热功能,用户出门前即可远程启动电池预热,上车时不仅电池活性已激活,车内也能快速达到舒适温度,无需忍受冰冷座舱。双电机四驱系统在低温下仍能输出390kW总功率、673N·m总扭矩,0-100km/h加速保持在4.5-4.7秒的强劲性能,冬季驾驶体验无明显折扣。

作为鸿蒙智行的旗舰SUV,问界M9纯电车型通过“预加热+热泵+800V高压”的三重技术保障,有效解决了纯电车型冬季续航衰减、充电慢的痛点。无论是日常通勤还是中短途出行,其CLTC600km+的续航能力覆盖多数冬季场景,而高效的补能系统则为长途出行提供了便利。这一系列技术配置,既彰显了高端定位的可靠性,也为用户冬季用车带来了更安心的体验。
五菱宏光MINIEV的电池性能和安全性是消费者关注的重点之一。该车型提供了三元锂电池和磷酸铁锂电池两种版本,它们在性能、安全性和使用寿命上各有优劣。 首先,三元锂电池以其高能量密度和低温环境下表现优异而著称。这种电池的能量密度高达255Wh
在低温环境下,蔚来ES62025款100kWh车型的电池性能受影响程度相对可控,依托多项针对性技术配置有效降低了低温衰减。作为蔚来旗下的主力SUV,2025款ES6针对低温场景进行了深度优化,其搭载的三元锂电池配备电池预加热功能与液冷散热系
理想L8的电池在低温环境下性能表现稳定可靠,有效缓解了冬季用车的续航与补能顾虑。其全系标配的电池预加热+液冷系统,可在低温时提前将电池预热至适宜工作温度,配合三元锂电池本身的特性,既控制了续航衰减幅度,又保障了0.5小时快充(20%-80%