东风日产在新能源领域有何布局？

东风日产是中国东风汽车集团与日本日产汽车公司于2003年合资成立的乘用车企业。在新能源领域，东风日产以技术并行、产品多元、本土深耕为核心布局方向。作为融合双方优势的主流合资品牌，东风日产依托日产全球技术储备，深化中国本土化研发，在新能源赛道构建起“纯电+混动”双线并进的格局。

在纯电领域，东风日产以CMF-EV平台打造ARIYA艾睿雅等车型，搭载e-4ORCE雪狐电四驱与长续航电池技术。在混动领域，东风日产则以e-POWER技术为核心，推出轩逸e-POWER、奇骏e-POWER等车型，实现电机直驱的平顺体验与低至4.1L/100km的WLTC油耗。同时，其新能源车型延续日产“舒适”基因，配备超智联系统与ProPILOT超智驾，在电池安全与静谧性上保持品牌传统优势，持续覆盖主流市场需求。

东风日产在技术研发层面采取多路径并行策略，覆盖纯电、e-POWER、插电混动三大技术方向，并前瞻性布局全固态电池研发。其与广州花都区合作打造研发中心，启辰品牌实现100%自研，2024年落地全新纯电平台技术，2028年推出CTC纯电平台升级版本。未来三年，东风日产在新能源领域投入超100亿元，扩招日产技术中心人员至4000人，并打造超算SOA电子电气架构，推动智能化与电动化协同发展。

在产品规划方面，东风日产明确了清晰的投放节奏：日产品牌2026年前推出7款电驱化车型，2030年实现80%产品线电驱化；启辰品牌每年至少推出2款新能源车型，未来三年向中国市场投放4款本土研发车型，首款车型于2024年正式投放。2024年广州车展发布的首款新能源架构下纯电车型N7，定位中高级纯电轿车，车身尺寸达4930mm×1895mm×1487mm，风阻系数低至0.208，搭载高通骁龙8295P芯片与Momenta合作开发的高阶智驾系统，具备“城市记忆领航NOA”功能，计划4月开启预售。

此外，东风日产与华为、Momenta等科技企业展开深度合作，在鸿蒙座舱、高阶智能驾驶等领域协同创新，加速技术落地应用。东风日产在新能源领域的布局，既立足全球技术积累，又深耕中国本土市场需求，通过技术研发、产品矩阵、用户生态与跨界合作的多维协同，逐步构建起覆盖全场景的新能源出行解决方案，以稳健的节奏推动品牌向电动化、智能化转型。