荣威e950的动力参数如何？

荣威e950作为一款插电式混合动力中型车，其动力参数需结合“蓝芯”发动机与“绿芯”电驱动单元的协同表现来看。

这款车搭载了一台1.4T涡轮增压直喷发动机，其最大功率在不同信息源中存在110kW（约150马力）和112kW（约152马力）两种说法，而最大扭矩则保持一致，均为235N·m。

发动机的最大功率转速为5600rpm，最大扭矩则可在1600-4000rpm的宽区间内持续输出，这意味着车辆在中低速行驶时就能获得充沛的扭矩，日常驾驶的动力响应更为直接。

发动机本身采用了缸内直喷技术，缸盖和缸体均为铝合金材质，有助于减轻重量并提升散热效率。与之匹配的是2速自动变速器，能够更好地适配混动系统的动力切换需求。

电机部分的总功率为56kW，总扭矩达318N·m，与发动机协同工作时，整车的综合性能得到显著提升。

上汽自主研发的EDU智能电驱动单元作为“绿芯”技术的核心，不仅拥有美国专利认证，还具备8种混动模式，可根据行驶场景自动切换纯电、混动、能量回收等状态。

在这套动力组合的加持下，车辆的耦合扭矩达到同级领先的687N·m，0-100km/h加速时间仅需8.5秒，同时实现了百公里1.7L的工况油耗，综合续航里程可达600公里。

纯电动模式下，车辆的续航里程为60km，能够满足日常短途通勤的零排放需求，而插电式混合动力的属性则解决了长途出行的续航焦虑。

荣威e950通过“蓝芯”与“绿芯”的高效融合，在动力性能与燃油经济性之间找到了较好的平衡点，不同版本车型在发动机功率和电机参数上的细微差异，也为消费者提供了更多元的选择空间。