荣威插电混动ERX5后期保养费用高吗？

荣威插电混动ERX5的后期保养费用并不高，这在同级别的新能源车型中算是较为亲民的。

以2021款为例，首次3000公里保养免费，之后每7500公里或6个月进行一次的小保养，费用大约为560元。三年6万公里的总保养费用约为7352元，平均每月仅需204.2元。2023款第三代车型的基础保养费用每年约为980元，并且提供首任车主三电系统终身质保、整车6年或15万公里质保等保障，这大大减轻了长期养车的顾虑。

不同地区的人工成本可能会有所波动，但整体来看，保养项目清晰、费用透明，结合其纯电续航带来的能源成本优势，综合养车压力相对适中，对于家庭用户来说是容易接受的选择。具体来看，荣威ERX5的保养内容与传统燃油车有共通之处，但也融合了插混车型的特性。

小保养主要更换机油和机滤，费用约560元；每2万公里需更换空气滤芯和空调滤芯，费用约270元；每3万公里更换火花塞，费用约280元；每4.8万公里则需更换刹车油、防冻液和变速箱油，总计约1502元。这些项目的定价均参考了行业标准，且多数零部件与同品牌燃油车型通用，避免了因新能源专属部件导致的成本上升。

在能源成本方面，荣威ERX5的插混属性进一步优化了后期支出。以2023款为例，其纯电续航可达50公里，家充充满仅需6.15元，充电桩慢充也仅需7.38元。若按一年15000公里行驶里程计算，纯电模式覆盖10000公里的电费约1230-1476元，混动模式5000公里的燃油费用约2604-3174元，能源成本显著低于同级别的燃油车。合理利用纯电续航，还能进一步压缩燃油消耗，对于日常通勤距离较短的用户来说，甚至可以实现“以电为主”的低成本出行。

保险费用方面，以官方指导价15.28万元计算，首年保险约6287元，后续未出险情况下逐年降低，三年总计约16725元，与同价位燃油车基本持平。值得注意的是，2023款车型提供的三电系统终身质保政策，覆盖了电池、电机、电控等核心部件，避免了新能源车型常见的“电池衰减焦虑”，长期使用中无需为核心部件的维修更换额外付费，这一政策在同级别车型中颇具竞争力。

综合来看，荣威ERX5的后期费用由保养、能源、保险三部分构成，各项支出均处于合理区间。保养费用透明且周期明确，能源成本因插混特性具备灵活性，保险与质保政策则提供了长期保障。无论是家庭用户还是通勤一族，在遵循保养手册的前提下，均可将养车成本控制在可接受范围内，其“亲民化”的后期支出表现，为消费者提供了经济实用的用车选择。