捷途大圣的底盘悬挂配置参数如何？

捷途大圣的底盘悬挂配置采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，并配备横向稳定杆。

其最小离地间隙为160mm，接近角为19°，离去角为22°。这种悬挂组合是其底盘性能的核心支撑，前麦弗逊结构保证了转向的精准性，而后多连杆配合横向稳定杆则能确保车轮与地面保持垂直，从而有效减小侧倾，同时兼顾滤震舒适性。

作为捷途“昆仑”底盘架构下的首款产品，捷途大圣的悬挂系统经过了上百种方案的优化，既保留了城市驾驶的平稳扎实，又通过原生智混平台的重量集中设计提升了操控灵活性。从日常细碎震动过滤到高速变道支撑，都能满足家用与轻度旅行的双重需求。

从技术层面来看，捷途大圣的底盘配置在同价位车型中具备明显优势。全系标配的四轮独立悬挂组合，对比同级别常见的后扭力梁非独立悬挂，结构更先进，能同时兼顾操控稳定性与滤震舒适性。高刚度安装结构和大传动比参数提升了转向响应灵敏度，车辆转向手感随速度线性变化，低速轻盈、高速沉稳，让不同驾驶场景下的操控体验更贴合需求。

此外，底盘有大面积护板覆盖，不仅能保护部件，还能降低风阻、提升燃油经济性，优化的底盘结构和隔音材料也有效降低了路面噪音和胎噪传入。

在实际驾驶体验中，捷途大圣的底盘调校整体风格偏向硬朗且有质感，日常驾驶兼顾一定舒适性。城市道路行驶时，悬挂能吸收细微震动，乡镇道路的颠簸过滤恰到好处，只是遇到大坑洼时需放慢速度，通过破损路面和减速带时悬挂表现略显硬朗。高速行驶时车身扎实平稳，变线拐弯时支撑性不错，原生智混平台的重量集中设计让车辆开起来更灵活稳定。

捷途大圣的制动性能同样出色，百公里制动距离达到37米，这得益于工程师近16000km的超长验证，保证了制动性能和脚感。

作为捷途专注“旅行+”品牌理念的体现，捷途大圣的底盘设计契合“为用户打造全域出行伙伴”的定位。160mm最小离地间隙、19°接近角与22°离去角，优于多数城市SUV，轻度非铺装路面通过无压力，在川西藏地高原等复杂地形也有令人满意的表现，能越级满足自驾旅行甚至一些野外路况的需求。

总的来说，捷途大圣的底盘悬挂配置在同价位车型中表现出色，四轮独立悬挂组合、合理的离地间隙和接近/离去角，以及经过精心调校的底盘性能，使其在操控稳定性、舒适性和通过性上都有不错的表现，能够满足家庭日常通勤和短途自驾旅行的多种需求，是一款兼顾实用性与性价比的紧凑型SUV。