红灯时可以挂N挡吗

答案是：可以，但必须根据等待时间与车辆配置灵活选择。这不是一个非黑即白的问题，而是关乎驾驶安全、车辆寿命与舒适体验的细节操作。

对于短时间等待（30秒以内），建议保持D挡并踩住刹车。现代自动变速箱在设计时已充分考虑这种短时“憋劲”状态，液力变矩器的温升微乎其微，不会对变速箱造成实质性损伤。此时若频繁切换至N挡，反而会增加换挡电磁阀的启停次数，长期可能导致部件疲劳。更重要的是，保持D挡能确保车辆在绿灯亮起时第一时间响应，避免因换挡延误造成后车追尾或路口拥堵加剧。

当红灯时间超过30秒，特别是遇到长时间拥堵或倒计时显示超过一分钟时，强烈建议挂入N挡并拉起手刹（或启用电子驻车）。此时挂N挡能彻底切断发动机与变速箱的动力连接，显著降低变速箱油温上升速度，减少内部元件的持续负荷。同时，解放右脚可有效缓解驾驶疲劳，提升行车专注度。在拥堵路段，脚部放松还能避免因误操作踩错踏板引发的突发事故。

特别提醒：绝对禁止在等红灯时挂入P挡。P挡是通过机械锁止机构（驻车棘爪）固定变速箱输出轴，专为熄火停车设计。若在等待中遭遇后车追尾，巨大的冲击力极易导致锁止机构断裂，轻则变速箱损坏，重则维修费用高达数万元，远超车辆本身价值。许多车主误以为P挡“更安全”，实则这是最危险的操作误区。

对于配备自动驻车（Auto Hold）功能的车辆，无需切换挡位。只需在D挡下踩住刹车至系统激活，车辆即自动锁止，松开脚刹也不会溜车，绿灯亮起轻踩油门即可起步，兼顾安全与便捷。而搭载自动启停系统的车型，在停车时发动机已自动熄火，此时无论挂D挡或N挡，变速箱负荷均处于极低水平，无需刻意操作。

在坡道等红灯时，操作需格外谨慎。若仅挂N挡，即使拉了手刹，仍存在溜车风险。此时应直接挂入P挡并拉紧手刹，形成双重机械保障。但务必注意：必须在车辆完全停稳后再挂P挡，避免在行驶中强行切换，否则会发出刺耳撞击声，损伤内部齿轮结构。

综上所述，等红灯挂N挡不是“必须”，而是“明智之选”。短停用D挡，长停换N挡，坡道用P挡，有Auto Hold则安心省心。真正成熟的驾驶者，不在意是否频繁换挡，而在乎每一个动作是否科学、安全、符合车辆特性。正确的操作习惯，不是为了“讨好”车子，而是让每一次等待，都成为更从容、更安全的驾驶体验。