国二车会被强制报废吗

国二车辆在当前的环保政策下面临严格的限制和要求。车主们需要根据车辆的实际状况和相关政策，做出合理的决策:

目前，许多城市已经禁止国二车辆进入主城区，这主要是为了减少污染和改善空气质量。例如，河北石家庄、北京和上海等地已明确禁止国二车辆在工作日期间进入主城区。这意味着这些车辆在这些地区的使用价值大大降低。

根据国家政策，国二车辆的报废主要依据行驶里程和年检情况。当车辆行驶里程达到60万公里时，国家将引导报废。此外，对于达到一定使用年限且连续3年未进行年检的车辆，也将被强制报废。对于那些因政策限制无法进入主城区的国二车辆，车主可能面临更换车辆或选择政策允许的地区行驶。

尽管国家没有强制报废国二车辆，但通过实施限行政策，间接实现了车辆的报废处理。例如，在北京、上海等城市，国二车辆被限制在非主城区行驶。这种政策不仅减少了这些车辆的使用范围，也增加了车主报废车辆的动力。

对于国二车辆的报废补贴政策，目前大部分省市并没有提供相关的补贴。然而，一些地区可能会提供少量的补贴以鼓励车主提前报废。例如，报废国二车辆时，最高可以获得1.2万元的补贴。此外，经过检测达标的国二车辆还可以升级为国三车辆，从而延长其使用寿命。

总的来说，国二车辆在当前的环保政策下面临严格的限制和要求。车主们需要根据车辆的实际状况和相关政策，做出合理的决策。如果车辆已经行驶了60万公里或无法通过年检，建议及时报废，以免因违反政策而面临罚款或其他不利后果。