高扁平比轮胎费油吗

轮胎扁平比高不会增加油耗，反而相对省油。轮胎扁平比指的是轮胎在标准气压时的断面高度与宽度的比值，计算方式为扁平比=横截面高H/横截面宽W*100%，通常在轮胎的胎侧可以看到相应的数值。

高扁平比轮胎的横截面积较小，与地面接触的面积也小，因此能够有效降低路面阻力，进而节省燃油。同时，高扁平比轮胎的胎壁较长，缓冲能力较强，舒适性较高，油耗也较低。然而，高扁平比轮胎的路面感觉较差，转弯时抗侧阻力较弱。

相反，低扁平比轮胎的胎壁较短，胎面较宽，与路面接触面积较大，附着力好，车辆的稳定性和安全性较高，操控性也较强。但相比之下，低扁平比轮胎的油耗更高。

车辆出厂时配备的轮胎是厂家经过反复试验确定的最佳规格，如果车主想更改轮胎尺寸，必须在专业人员的指导下进行。如果经常行驶在路况较差的道路上，追求舒适性和经济性，那么选择高扁平比轮胎是比较合适的选择；如果追求运动操控性，那么应选择低扁平比轮胎，例如跑车和场地赛车所使用的轮胎就非常扁。

另外，适当提高胎压可以降低轮胎的滚动阻力，从而达到省油的效果。厂家通常会规定每个轮胎的标准气压值，通常可以在汽车的B柱门框上找到。在厂家规定的胎压范围内适当提高50Kpa一般没问题，但要注意，胎压过高会使轮胎的抓地力和抗冲击性能下降，影响安全性和舒适性，还可能增加爆胎的风险。

总之，轮胎扁平比高相对省油，但在选择轮胎时，不能只考虑油耗，还需要综合考虑车辆的使用环境、驾驶需求等多方面因素，找到最适合自己的轮胎。