哪种摩托车更省油，125还是110弯梁？

虽然这些分类更多是它们自身结构特性的区别，但它们的实际油耗是不同的：

例如，同等排量的125cc踏板车的油耗显然会高于其他两类车型，其平均油耗大约在2.2L/100km左右。而125跨骑车和太子车由于使用的发动机和变速形式相似，百公里油耗基本上在2L左右。

相比之下，110弯梁车的百公里油耗则更加稳定，通常在1.6L左右。因此，110弯梁车显然比125摩托车更省油。这种差异主要与以下几点因素有关：

首先，排量差异是决定摩托车油耗表现的最直接因素。排量越小，摩托车越省油。在注重油耗的前提下，125摩托车对比110弯梁车，显然在排量上处于劣势。

其次，车身结构也对油耗产生重要影响。110弯梁车的车身结构紧凑，整备质量较轻，行驶阻力较小。例如，豪爵UG110的自重为99kg，车长为1905mm。而125摩托车的车身结构相对更重，例如豪爵DK125的车身长2040mm，自重139kg。因此，在车身轻盈、结构紧凑的原则下，弯梁车更易于达到省油的效果。

最后，发动机的设计也是影响油耗的关键因素。110弯梁车采用单缸卧式发动机，从设计之初就考虑到了低油耗的表现。为了达到这一目标，它采用了小活塞加长行程的设计，尽可能降低转速，从而实现省油。同时，弯梁车的后链轮通常较小，通常为36齿，以确保车辆行驶速度的提升。