制动蹄总成作用是什么?

制动蹄总成是鼓式制动器的一个重要组成部分，其作用是承受促动器的推力、制动鼓的法向力和切向力，并且还承担着支承反力的作用。除了具备作为构件所需要的强度和刚度外，制动蹄总成还应该具有尽可能高而稳定的摩擦系数、良好的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等特性。

制动蹄总成在车辆制动系统中扮演着至关重要的角色。它不仅需要承受来自促动器的推力，还要承受制动鼓的法向力和切向力，同时还必须有足够的支承反力。因此，制动蹄总成需要具备足够的强度和刚度，以确保制动系统的稳定性和可靠性。此外，制动蹄总成还应该具备高且稳定的摩擦系数，以确保制动效果的优异表现。同时，它还应该具备良好的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等特性，以确保长期使用的可靠性。 鼓式制动器是制动蹄总成的一种应用形式，它分为三类：轮缸式制动器、凸轮张开式制动器和楔式制动器。轮缸式制动器利用轮岗活塞推动制动蹄张开，凸轮张开式制动器利用凸轮的转动使制动蹄张开，按凸轮受力情况分为非平衡式与平衡式两种。非平衡式凸轮与轴固定连接或制成一体，而平衡式凸轮则可以在轴上浮动。然而，由于其存在一些缺点，平衡式凸轮很少被采用。楔式制动器则是利用楔杆的楔入使制动蹄张开。 总之，制动蹄总成是车辆制动系统中不可或缺的组成部分，它需要具备足够的强度、刚度、摩擦系数、耐磨性、耐热性、散热性和热容量等特性。不同的鼓式制动器类型采用不同的制动蹄总成设计，以满足不同的制动需求。