集宁经大同至原平高铁(以下简称集大原高铁)已于2024年12月31日正式开通运营:
这一高铁线路连接内蒙古自治区和山西省,成为晋蒙两省区间新增的一条高铁大通道。
集大原高铁起自北京至包头高铁乌兰察布站,经山西省大同市、朔州市、忻州市,接入大同至西安高铁原平西站,线路全长309公里,设计时速250公里。该线路设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站,其中乌兰察布、大同南、原平西站为既有站,怀仁东站为既有改扩建车站,其余为新建车站。
集大原高铁开通后,乌兰察布至大同南站最快40分钟可达,呼和浩特东至太原南站最快3小时12分钟可达。这一高铁线路不仅缩短了晋蒙两省区间的旅行时间,还极大便利了沿线人民群众的出行。
为了满足旅客的不同出行需求,铁路部门在集大原高铁实施了灵活折扣、差异化的市场化票价机制。旅客可以通过铁路12306查询具体票价。同时,集大原高铁的开通运营,标志着内蒙古自治区进一步融入全国高铁网,内蒙古中西部前往华中、西北、西南等地的铁路旅行时间大幅缩短。
集大原高铁是我国“八纵八横”高铁网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分,其开通运营后,将进一步完善区域路网布局,强化区域互联互通,促进沿线经济社会发展,推进新时代中部地区崛起和西部大开发战略实施,具有十分重要的意义。
此外,集大原高铁开通后,将成为蒙晋两地又一旅游黄金线路。从辉腾锡勒大草原、乌兰哈达火山地质公园、凉城国际滑雪场到云冈石窟、悬空寺、雁门关、应县木塔,一路向南,集大原高铁将“蒙晋”两地星罗棋布的美景奇观“串珠成线”,为两省区经济社会发展带来更多机遇。
总之,集大原高铁的开通运营,不仅提升了晋蒙两省区的交通便利性,还促进了沿线地区的经济发展和文化交流,成为一条重要的交通大动脉和经济大通道。
宣威动车于2019年10月18日正式开通,为旅客提供了更加便捷的出行选择。动车的开通不仅缩短了旅行时间,还提升了乘车体验。 根据铁路部门的安排,昆明至曲靖、宣威每天将开行8对CR200J“复兴号”动车组列车,其中昆明至曲靖5.5对,昆明至宣
阜阳早在2019年12月30日就已正式开通动车服务,首趟“绿巨人”动力集中型复兴号动车组从阜阳火车站发出,标志着阜阳正式进入动车时代。这趟列车并非传统意义上的高铁,而是运行于既有普速铁路线上的时速160公里动力集中型动车组,因其外观采用国槐
西宁至呼和浩特直达动车已于2023年10月1日正式开通,这标志着西宁与呼和浩特之间的铁路交通迎来了新的里程碑。 西宁至呼和浩特动车的开通,为两地之间的交流与合作提供了更加便捷的交通方式。该动车采用现代化的复兴号动车组,具备高效、安全、舒适的