CVT变速箱P档是如何工作的

CVT变速箱的P档工作原理是通过液压泵驱动的齿轮啮合盘，使输入轴与输出轴之间产生扭矩，从而实现对发动机的控制。

当驾驶员在汽车停稳后挂入P档时，液压系统会驱动离合器接合盘，使得输入轴与输出轴之间产生一个反向扭矩。

这个反向扭矩会在离合器接合盘上产生很大的滑动摩擦阻力，因此需要大量的制动力矩来克服这种摩擦。

在P档工作时，为了保持一定的工作压力，离合器接合盘上会安装一个固定齿轮。当汽车起步后，通过齿轮啮合盘带动输入轴旋转，离合器接合盘达到一定转速。

当汽车行驶过程中需要减速时，由另一个齿轮啮合盘带动输出轴旋转，使得离合器接合盘产生反向扭矩并克服滑动摩擦阻力。

由于发动机输出轴和变速箱输入轴之间产生了反向扭矩和摩擦阻力，因此需要制动力矩来克服摩擦阻力。

总的来说，CVT变速箱的P档工作原理就是通过液压泵驱动齿轮啮合盘，使输入轴与输出轴之间产生扭矩，从而实现对发动机的控制。同时，通过制动力矩来克服摩擦阻力，确保汽车停稳。P档工作原理可以提高汽车在停车时的安全性和稳定性。