曲轴箱压力高的原因有以下几点:
1. 活塞密封效果不佳,导致空气泄漏,混合气下窜到曲轴箱,使曲轴箱内的气体过多,造成压力增大;
2. 在发动机工作时,燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体可能会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内,导致窜气;
3. 窜气的成分包括未燃的燃油气、水蒸气和废气等,这会稀释机油,降低机油的使用性能,加速机油的氧化、变质;
4. 水气凝结在机油中,会形成油泥,阻塞油路;废气中的酸性气体混入润滑系统,会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损;窜气还会使曲轴箱的压力过高,从而破坏曲轴箱的密封,导致机油渗漏流失。
宝骏730的PCV阀位于曲轴箱内。这个阀门对于发动机的运行至关重要,因为它能防止未燃混合气从活塞环泄漏到曲轴箱,从而避免大气污染,降低机油变质的风险,并防止发动机机件过早磨损。废气通过气门室盖上的PCV阀,进入进气歧管再次燃烧,这一过程由发
油底壳(Oil Sump)位于引擎的下部,是一个可拆装的部件,用于封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳。油底壳通常由薄钢板冲压而成,形状较为复杂的则采用铸铁或铝合金浇铸成型。 油底壳是曲轴箱的下半部分,也被称为下曲轴箱。它的主要作用是密封曲轴箱,防止
如果老捷达的曲轴通风阀发生故障,可能会导致两种不同的情况:通风阀常开或无法打开。 曲轴箱通风阀,也被称作废气阀或PVC阀,主要功能是排出曲轴箱内的高温废气,确保曲轴箱的压力维持在合理范围内,同时将废气引入进气歧管进行再燃烧,减少污染物排放。