汽车轮胎抱死是什么原因?

汽车轮胎抱死的原因可能有以下几种：

首先，制动主缸皮碗卡滞、不回位是常见原因之一。这通常是由于制动系统中进水或混入其他杂质，或者在更换不同牌号的制动液之前没有清洗系统，导致制动主缸皮碗膨胀。解决这一问题的方法是更换制动主缸皮碗。

其次，主缸皮碗和主缸内径配合不当也可能导致轮胎抱死。如果开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量过大，造成踩踏后皮碗不回位或回位不良。此时，需要调整它们之间的配合间隙。

再者，制动器活塞不回位或回位不良也是导致轮胎抱死的一个原因。这可能是由于方形密封圈选择材质性能不佳，或者方形密封圈与卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不当，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死。解决方法是更换制动器活塞。

最后，制动盘的刚度不足也可能引起轮胎抱死。当制动系统在频繁刹车后，由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下可能发生变形。制动盘变形后，在下次使用时可能出现车轮抱死。解决这一问题的方法是更换制动盘。