自动驻车是一种非常实用的功能,它能够帮助驾驶者在停车时减少操作步骤,提高行车安全性。当车辆停稳后,自动驻车系统会自动施加制动力,防止车辆溜车,而不需要驾驶者手动拉手刹或频繁切换挡位。
自动驻车的工作原理主要依靠传感器和控制系统协同工作。传感器会监测车辆的行驶状态,如车速、刹车踏板的状态等。当车辆停下来且达到一定的条件时,如完全静止、刹车踏板踩下力度和时间达到设定值,自动驻车系统就会被激活。激活后,系统会通过电子控制单元(ECU)控制刹车系统,保持车辆的静止状态。
自动驻车功能的便利性在拥堵的市区和上坡起步时尤为明显。在拥堵的市区开车时,红绿灯路口较多,频繁的启停对于新手司机来说比较麻烦。开启自动驻车功能后,可以简化操作步骤,减轻司机开车的压力,避免在红绿灯路口出现溜车的现象。上坡时,自动驻车功能启动后,可以避免在用车过程中出现的倒滑现象,起步时,自动驻车功能会放开车轮,让车辆平稳前进。
需要注意的是,自动驻车功能的启动条件包括发动机启动、车门关闭、系好安全带、ESP(车身稳定控制系统)正常等。启动后,按键指示灯和组合仪表上的指示灯会亮起,表示功能已激活。关闭操作也简单,再次按下开关,指示灯熄灭即关闭。
自动驻车功能的优点很多,如自动解锁后转为待命、无需频繁开闭、制动稳定可靠。但在某些情况下,如城市拥堵道路或倒车时,由于解除制动需深踩油门,可能导致汽车起步迅猛,驾乘体验不好,有剐蹭危险。此时,驾驶者可以关闭该功能,以获得更好的驾驶体验。
总之,自动驻车功能通过先进的传感器技术和智能的控制系统,为驾驶者带来更加便捷和安全的驾驶体验。特别是在交通拥堵和频繁启停的场景下,自动驻车功能可以显著减轻驾驶者的疲劳,提高驾驶舒适性。
2020款荣威i5的自动驻车功能仅在1.5LCVT4G互联领豪版车型上配备。从荣威i5车系的整体配置布局来看,自动驻车功能通常与电子驻车系统绑定,是多数自动挡车型的核心便捷配置之一。以2020款为例,该功能聚焦于中配自动挡车型,为用户在拥堵
自动驻车按什么键?这个问题的答案因车型而异,但大多数车辆上都会有明确的标识。 通常,自动驻车的按键上会标有AUTO HOLD或者一个圆圈里有一个大写的 A。这个按键一般位于车辆的中控面板上,比如在档把和电子手刹键的旁边。例如,一些车型的自动
自动驻车,通常标记为AUTO HOLD,是现代汽车中一项重要的驾驶辅助功能,其核心作用是在车辆临时停稳后,自动保持制动状态,无需驾驶员持续踩住刹车踏板。这项技术特别适用于城市拥堵路况、红绿灯等待或坡道停车等频繁启停的场景,极大提升了驾驶的舒