混合动力技术的难点是什么？

首先，快速暖机是混合动力汽车的一个重要问题。

在启动和低速行驶时，发动机不介入，导致冷却水温度和机油温度未能达到理想水平。为了确保发动机在最佳油耗区域运行，必须迅速提高发动机温度。这要求混合动力专用发动机具备快速暖机的能力。

其次，缓速降温也是混合动力系统需要解决的问题之一。当车辆满电或在低速行驶时，发动机不需要工作，但必须保持在60-90℃的温度范围内，以确保燃油经济性和排放控制。如果发动机温度过低，频繁启停会导致油耗和排放显著增加。

此外，混合动力技术路线的选择也是一个挑战。不同的汽车制造商采用不同的电机位置和组合方式，如奥迪的e-tron、比亚迪的DM-i混动系统、长城的柠檬混动DHT、丰田的THS系统、本田的iMMD系统和上汽的绿芯动力。这些技术路线的复杂性在于既要满足专利限制，又要实现成本效益。

除了技术挑战，混合动力汽车的高成本也是一个问题。由于混合动力系统需要两个独立的动力系统，成本显著高于传统燃油车。因此，汽车制造商在设计混合动力汽车时，必须综合考虑实用性和成本。

最后，混合动力汽车的控制策略也是一项复杂的技术挑战。为了实现最佳的油耗和动力性能，必须综合考虑多种因素，包括电机功率、电池容量和动力分配等。

综合以上因素，可以得出结论，目前最好的混动技术方案是那些能够解决快速暖机和缓速降温问题，同时兼顾成本效益和控制策略的技术方案。