汽车点火装置主要分为机械点火和电子点火两大类。这两类点火装置的主要部件都是由蓄电池或发电机、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞以及相关控制线路等组成。对于电子点火系统,其工作原理是发动机在工作时,ECU会接收各传感器信号,根据内存中的程序和数据确定最佳点火提前角和通电时间,并向点火器发出指令,从而控制点火线圈初级电路的通断。
电子点火系统主要由以下几部分组成:
1. 闭磁式点火线圈:普遍应用于电子点火系统中,其优点是漏磁少、能量损失小、体积小。
2. 分电器:负责将高压从线圈分配到正确的气缸,同时承担点火提前调节的功能。
3. 火花塞:俗称火嘴,负责将高压导线送来的脉冲高压电放电,产生电火花以引燃气缸内的混合气体。
4. 点火控制器:作为发动机控制系统的执行器,根据微机的指令控制点火线圈初级绕组电路的通断。
5. 点火信号发生器:将汽车发动机曲轴转过的角度或活塞在气缸的位置转换成电脉冲信号,送入电子控制器中产生点火信号。
6. 电控单元ECU:根据发动机各传感器输入的信息和内存的数据及程序进行运算、处理、判断,输出指令控制电子点火控制器,以精确控制发动机的点火。
汽车点火装置的启动是车辆启动的关键环节之一,其正常工作对于车辆的顺利启动和运行至关重要。下面我们来详细了解一下汽车点火装置的启动过程以及如何检查其是否正常。 汽车点火装置的启动过程大致如下:当您将钥匙插入点火开关并转动至“ON”位置时,车辆
不同汽车型号的点火装置在多个方面存在显著差异。 点火方式上,汽油发动机依靠火花塞点火,而柴油发动机则是通过压燃形式启动。汽油发动机的电控点火系统通常由一体式点火线圈、火花塞、车辆电池等组成,车辆电池为高压包供电,高压包升压后为火花塞提供点火
汽车点火装置上通常会有“LOCK”、“ACC”、“ON”和“START”等标志,这些标志有助于我们了解点火装置的状态。对于一键启动的车辆,一般只会有START标志。点火装置是汽车启动的关键部件,它由蓄电池或发电机、点火线圈、分电器、点火开关