CVT变速箱为什么会发出声响

CVT变速箱会发出异响，原因多种多样：

例如，内部脏污杂质积聚，特别是阀体里可能堵塞，产生机械摩擦就会有异响。工作温度过高，内部组件压力增大，运行不稳定也会引发异响。

钢带磨损或松动同样会造成异响。油泵故障导致油压不足也会产生异响。行星齿轮故障也会导致油压不稳定，从而引发变速箱异响。

此外，变速箱外壳螺栓松动、手动变速箱里变速杆和变速叉的凹槽松动等问题，也可能导致异响。变速箱内部金属零件磨损、油液问题也会导致异响。

为了解决这些问题，可以更换钢带或者油泵，行星齿轮有问题则需更换。清洗阀体并定期保养可以有效预防异响。

及时更换变速箱油同样重要。预防措施包括定期保养和注意驾驶习惯，避免急加速和急刹车。总之，只要多留意并好好保养，就能减少CVT变速箱异响，让汽车行驶更顺畅。

轮胎侧面鼓包的原因也多样。

一是轮胎内部钢丝断裂，橡胶无法承受内部压力，导致鼓包，这种情况要及时换胎以防止爆胎。

二是冠空现象，这通常是轮胎气压过大导致着地面积减少，早期磨损加速或散热不良，胎面温度升高，线层附着力下降，胎面离心力增大，使胎顶脱层。

三是肩空，常见于轮胎胎面与胎侧之间有明显鼓包现象。

四是子口空，主要出现在载重子午线轮胎上，如子口钢丝收口有问题导致钢丝圈开裂脱层或子口部位胶体高温老化脱层。

五是帘子鼓包，例如轿车轮胎过沟坎或异物时速度快，钢圈挤压轮胎侧面，导致帘子线断裂，形成鼓包。

六是轮胎侧面与硬物摩擦，如蹭马路牙子。

七是轮胎多处鼓包可能是质量问题。

八是轮胎胎压不正常，如过低导致变形损伤侧面。

九是轮胎侧面受撞击，侧帘布损伤。

十是胎压不足，轻微颠簸也会让轮胎过度折损鼓包。

十一是轮胎受猛烈撞击，如压大坑，胎内压力增大，薄弱胎侧鼓包。

十二是高速通过乱石路段，如硬质烂路、凸起井盖、路面落差等对轮胎冲击大。

此外，轮胎质量问题，如制造时原材料或工艺环节有问题，胶料成分不足，胎壁硬度和厚度不够，也会导致轮胎鼓包频发。

总之，一旦发现轮胎侧面鼓包，应及时更换轮胎，并在日常中多检查胎压，规范停车，降低颠簸路段车速，保护轮胎。