第二代飞度使用的变速箱是5AT自动变速箱。
第二代飞度在国内有两个分支,分别是两厢的飞度GE和三厢的City锋范GM。值得一提的是,它们都配备了动人的魔术座椅,使得车辆的实用性更上一层楼,甚至可以与小型MPV相媲美。此外,发动机方面,第二代飞度仍保持上一代的两个排量选择,分别是1.3的L13A和1.5的L15A,其中1.3的发动机还标配了i-VTEC,马力提升至98匹。值得注意的是,欧洲市场仍然提供每缸两汽门的i-DSl双火花塞发动机,排量为1.2和1.4,这表明飞度在欧洲主要扮演代步车的角色。如果我要选择的话,我更倾向于选购1.2的低配GE,以达到更高的节油效果。
深入解析第二代飞度的变速器选择 第二代飞度在中国市场上精心挑选了适合当地路况的变速器配置。为了满足中国消费者对小型车动力性能的需求,它放弃了经典的CVT变速器,转而搭载了5速自动变速箱,即5AT。这种转变是基于对日本城市道路特点的反思,以及
第二代飞度车型配备的发动机种类多样,以满足不同消费者的需求。具体来说: 1.1升版发动机:采用1.3升直列四缸自然吸气技术,提供手动与自动两种变速选择。这款发动机的最大功率达到了惊人的73千瓦,扭矩为127牛·米,确保了出色的性能表现。 1
当提到第二代飞度的油耗表现,大部分车主认为正常情况下应该保持在8个左右。这款车型以其独特的魅力吸引了许多消费者,以下是关于它油耗和优势的深入解析: 燃油效率卓越:飞度搭载的缸内直喷技术的地球梦发动机,为车辆带来了出色的燃油经济性,使得8个油