问界M5的电机总功率是如何得出的？

问界M5的电机总功率是通过所有驱动电机最大功率算术相加的方式计算得出的:

具体来看，后驱车型（含纯电后驱、增程后驱）仅搭载一台后置电机，其最大功率为200kW，因此电机总功率直接等于该数值；而四驱车型（增程四驱）则配备前置与后置双电机，前置电机最大功率165kW，后置电机最大功率200kW，两者相加得到365kW的总功率。这一计算方式清晰反映了不同驱动形式下的动力配置差异，既让后驱车型以200kW的功率满足日常通勤的平顺需求，也让四驱车型凭借365kW的强劲输出实现性能级驾驶体验，为用户提供了适配不同场景的动力选择。

从具体车型参数来看，2025款问界M5的电机配置进一步细化了动力场景。纯电Ultra后驱版与增程Ultra后驱版均采用单电机后置布局，电机总功率200kW，对应272马力，0-100km/h加速时间7.1秒，这样的动力水平足以应对城市通勤中的起步、超车，即使在高速路段保持120km/h巡航也能有充足的动力储备。而增程Ultra四驱版则通过前后双电机的组合，将总功率提升至365kW，换算为496马力，0-100km/h加速仅需4.3秒，接近性能车的动力表现，无论是山路劈弯还是运动模式下的急加速，都能带来强烈的推背感，满足用户对驾驶乐趣的追求。

在动力与续航的平衡上，不同车型的电机配置也与续航能力形成了适配。纯电后驱版依托200kW电机，实现了CLTC工况下602km的纯电续航，100kW快充从30%充至80%仅需30分钟，兼顾了日常通勤的便利性与长途出行的补能效率。增程后驱版则以200kW电机搭配1.5T增程器，CLTC纯电续航255km，综合续航可达1440km，即使长途自驾也无需频繁补能；增程四驱版虽然因双电机消耗增加，纯电续航略降至230km，但综合续航仍有1275km，且73kW快充同样能在30分钟内完成20%-80%的充电，保障了使用的灵活性。

除了动力与续航，电机配置还与车辆的智能体验深度结合。全系搭载的华为自研电机，与HUAWEI ADS 2.0智能辅助驾驶系统形成协同，192线激光雷达与11个摄像头组成的感知系统，能精准识别路况，配合电机的线性动力输出，在自动变道、车道居中时实现更平顺的操控。同时，HarmonyOS车机系统与电机控制单元的联动，让用户通过语音指令即可调整动力模式，从经济到运动模式的切换仅需0.3秒，响应速度领先同级。

综合来看，问界M5的电机总功率计算方式不仅直观体现了动力配置的差异，更通过不同功率组合覆盖了家用、性能等多元场景。从200kW的平顺通勤到365kW的性能爆发，从长续航的实用主义到智能交互的科技体验，其电机配置既基于用户需求进行了精准划分，又依托华为技术实现了动力与智能的深度融合，为中型SUV市场提供了兼具实用性与科技感的选择。