东风日产N6混动的电机功率为155kW,这一数值是车系的核心动力参数,贯穿全系车型。
搭载的单前置永磁同步电机不仅最大功率达到155kW,还提供211Ps的最大马力和320N·m的峰值扭矩。配合1.5L自然吸气发动机和DHT混合动力专用变速箱,N6混动能够在6.8秒内完成0-100km/h的加速,为用户提供强劲且平顺的动力体验。
高效混动系统是N6混动的关键组成部分,不仅支撑起官方标称的0.69L/100km的WLTC综合油耗,还为170-180km的CLTC纯电续航提供了可靠动力基础,满足了用户对性能和经济性的双重需求。
从用户实际用车场景来看,东风日产N6混动的动力配置与价格、续航形成了精准匹配。该车系的官方指导价为9.99-12.99万元,处于主流家用轿车的价格区间。CLTC纯电续航覆盖170-180公里,足以满足日常通勤需求。若需长途出行,42kW快充功能可在0.28小时内完成30%-80%的电量补充,配合0.69L/100km的WLTC综合油耗,补能效率和燃油经济性均表现突出。
此外,21.1度的电池容量为纯电续航提供了稳定支撑,让用户在城市短途出行时可完全依赖电驱,降低用车成本。在空间与配置层面,东风日产N6混动以中型车尺寸为用户带来宽敞体验,车身长度4831mm,轴距2815mm,确保前后排乘客的腿部和头部空间充足。
全系标配的全液晶仪表与14.6-15.6英寸中控屏,搭载高通8155或8775芯片,车机运行流畅度和智能交互体验均处于同级前列。L2级驾驶辅助系统覆盖全系,高配车型还新增记忆泊车和自动变道功能,进一步提升驾驶便利性。部分车型配备的座椅通风、按摩功能及256色氛围灯,也为驾乘增添了舒适感与仪式感。
作为东风日产旗下的插混车型,N6混动延续了“技术日产”的品牌理念,其单前置永磁同步电机与DHT混合动力专用变速箱的组合,是品牌在混动领域技术积累的体现。整车六年或15万公里的质保政策,为用户解决了长期用车的后顾之忧,也展现了品牌对自身技术可靠性的信心。

从动力性能到实用配置,再到售后保障,东风日产N6混动围绕用户核心需求进行布局,形成了兼顾动力、经济性与舒适性的产品优势。综合来看,东风日产N6混动的155kW电机功率不仅是其动力性能的核心支撑,更与整车的续航、配置、价格形成了协同效应。凭借高效的混动系统、实用的空间配置以及可靠的质保政策,该车系在插混轿车市场中具备了差异化竞争力,既满足了用户对强劲动力的需求,也兼顾了日常用车的经济性与便利性,为家用轿车用户提供了均衡且务实的选择。
东风日产N7提供了多种动力配置,满足不同用户的需求。其中,单电机车型有两种功率可选,分别为160kW和200kW,最大扭矩均为305牛·米。160kW版本的0-100公里/小时加速时间约为8.5秒,而200kW版本则只需6.9秒。此外,四驱
问界M5的电机总功率是通过所有驱动电机最大功率算术相加的方式计算得出的。具体来看,后驱车型(含纯电后驱、增程后驱)仅搭载一台后置电机,其最大功率为200kW,因此电机总功率直接等于该数值;而四驱车型(增程四驱)则配备前置与后置双电机,前置电
问界M5的电机功率直接影响了车辆的极速表现。单电机车型拥有200kW的功率,最高车速可达200km/h,而双电机车型则具备365kW的总功率,能够实现210km/h的极速。 这一差异源于电机功率与高速行驶阻力之间的匹配逻辑。当车速超过150