换了6AT之后，传祺GS4的性能数据如何？

传祺GS4自推出以来就备受好评，其出色的外观、底盘和燃油经济性都是同级别车型中的佼佼者：

不过，最大的短板在于其配备的双离合变速箱。尽管我们多次强调，这款变速箱在日常驾驶中表现良好，甚至能够提供动力和油耗方面的优势，但消费者对于6AT变速箱的期待依然高涨。因此，在中期改款时，广汽传祺响应市场需求，为GS4装配了大家期待已久的6AT变速箱，日常驾驶体验确实有所提升。

然而，GS4的性能数据是否也随之改善？从1.3T发动机升级到动力更强的1.5T发动机，新款GS4的动力体验确实有所提升。不过，0-100km/h的加速时间仅缩短了0.8秒，达到了13.41秒，在自主品牌1.5T发动机中处于平均水平。这可能是因为6AT变速箱的传动效率低于双离合，为了提高换挡平顺性，GS4牺牲了一部分换挡速度，导致加速度在换挡时有所下降。

GS4的刹车性能却十分出色，配备米其林Primacy3ST轮胎的顶配车型在100km/h-0制动测试中的制动距离为37.3米，处于同级别车型中的优秀水平。多次测试显示，GS4的刹车热衰减控制良好，但初段刹车时有些虚位，需要在拥堵路况跟车时更加注意。

在噪音测试方面，GS4的整体隔音效果令人满意。风噪和环境噪音控制得不错，双离合版本中“哐哐”的声音在6AT版本中消失了。另外，换装了米其林Primacy3ST静音舒适轮胎后，底盘噪音控制依然出色。整体隔音效果在同级别车型中表现优异，只有博越能与其抗衡。

油耗测试显示，6AT版本的高速油耗为7.55L/100km，在自主品牌紧凑型SUV中处于中等水平。6AT变速箱在高速超车时的降挡自然感优于双离合版本，超车后变速箱会自动升至6挡，有助于降低油耗。但在拥堵道路测试中，平均时速为21km/h时，油耗达到了11.95L/100km，略高于双离合版本。这说明AT变速箱在平顺性和双离合变速箱在油耗方面，消费者只能取其一。

从测试结果来看，传祺GS4依然是一款综合实力较强的车型，各项性能指标均无明显短板，静音和刹车表现尤为突出。然而，对比双离合版本，6AT变速箱虽然带来了更加平顺的驾驶体验，但相应的油耗有所上升，加速性能也有所下降。广汽传祺为GS4提供了两种变速箱选择，让车主能够根据自己的需求选择更符合自己需求的版本。