最常见的5类汽车变速器有哪些？

市场上常见的变速器类型有手动变速器、液力自动变速器、双离合器变速器、无级自动变速器和电控机械式自动变速器。下面我们将从最简单的工作原理来分析这五种变速器。

一、变速器的基本工作原理

1. 机械式齿轮变速器

手动变速器是通过人手的力量来实现变速的。它包含多个不同齿比的齿轮，通过选择不同的齿轮组合来传递动力，从而改变车速和实现倒挡。而电控机械式自动变速器则借助电控系统根据车速和发动机转速来控制离合器和换挡拨叉，实现自动变速。虽然这种变速器能够实现自动变速和手动变速的功能，但在舒适性方面稍逊一筹。

2. 双离合器变速器

双离合器变速器有两个离合器和两套齿轮轴，其中一套为奇数挡，另一套为偶数挡。这种变速器通过两个离合器的控制，实现在不切断动力的情况下转换传动比，从而缩短换挡时间，提高换挡效率。双离合器变速器的换挡过程非常迅速，且可以根据驾驶员的需求进行手动换挡。

3. 带液力变矩器的自动变速器

带液力变矩器的自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮和换挡机构组成。液力变矩器可以传递转矩、变矩、变速和离合作用，但会损失部分动力。自动变速器通过改变行星齿轮的输入输出和锁止状态来实现自动换挡，也可以通过电控系统控制单一档位的手动换挡。

4. 无级变速器（CVT）

无级变速器采用传动带和工作直径可变的主、从动轮传递动力。由于主动轮和从动轮都是连续可变的，所以传动比是连续可变的。这种变速器没有传统齿轮，理论上可以实现无数种传递模式，但在实际应用中通常被调教为模拟5-6个传统的档位。无级变速器的换挡过程几乎感觉不到，驾驶舒适性较高，但不适用于大扭矩引擎。

二、不同变速器的实际表现

以宝来1.6L发动机为例，手动变速器无论在加速时间、最高车速和油耗方面都优于Tiptromtc变速器，但在舒适性方面略差，需要人工换挡。而宝来1.4TSI所搭配的手动变速器和DSG变速器相比，DSG变速器在加速时间和舒适性方面都有优势。AMT变速器虽然可以进行自动换挡，但对离合器的半联动控制和换挡速度方面仍有不足。

CVT变速器和Tiptromtc相比，具有结构简单、体积小、零件少等优点，但传动带容易损坏，无法承受较大的载荷，因此多应用于小排量、低功率的汽车上。

了解不同变速器的特点有助于我们更好地选择适合自己的汽车。