汽车自动变速箱为什么不采用变速自行车的齿轮设计？

汽车自动变速箱为何不采用类似变速自行车的齿轮变速设计？实际上，这样的设计虽然能够实现多级变速，但却带来了一系列问题：

首先磨损问题成为一大挑战。自行车的链条和齿轮之间是直接的“硬链接”和“干式传动”，长时间使用后，链条会逐渐伸长，齿轮也会逐渐磨损，骑行时会出现异响和踩踏感变软。而早期的CVT（无级变速器）也采用皮带传动方式，但由于发动机的力量远大于人力，因此皮带磨损问题更加严重。即使后来改用了钢带，仍然存在打滑和磨损的问题。

为了克服这些问题，现代汽车自动变速箱采用了多种不同的设计和传动方式，如行星齿轮系统、液力变矩器和链条传动等，以提高传动效率和耐用性。这些设计可以更好地适应汽车的动力需求，同时减少磨损和故障，确保驾驶的顺畅和安全。

因此，汽车自动变速箱之所以不采用类似变速自行车的齿轮变速设计，主要是为了满足更高的耐用性和传动效率需求，以及应对更复杂的工作环境。