沃尔沃的安全技术在同级别车型中处于顶级水平,堪称汽车安全领域的标杆。
旗下车型在主动与被动安全领域均展现出领先优势。以S60为例,它标配的CitySafety城市安全系统,搭载了对向车辆智能避让和紧急避让辅助两项行业首创技术,能够在相对车速60km/h内实现预警、辅助刹车甚至自动干预。XC60车身关键部位采用抗拉伸强度达1300-1600MPa的超高强度硼钢,占比高达29%,在主动安全测试中斩获满分。
从车身结构优化到驾驶辅助系统的全面覆盖,沃尔沃凭借持续的研发投入与技术积累,将安全性能打磨至同级别顶尖水准。以XC60为例,其车身结构中超高强度硼钢的应用并非简单堆砌,而是精准分布于A/B柱、上下边梁等关键承载部位,每平方厘米可承受超10吨压力,配合精心设计的前溃缩区与后吸能结构。
主动安全层面,沃尔沃的技术创新更注重“防患于未然”。除了CitySafety系统的核心功能外,旗下车型普遍配备的BLIS盲点信息系统与倒车车侧警示系统,能通过雷达实时监测侧后方盲区,当有车辆接近时以灯光警示提醒驾驶员;道路安全系统则可智能限制车速、监控驾驶员状态,避免因超速或疲劳驾驶引发风险。
沃尔沃的安全领先性,本质上是“安全至上”品牌理念的长期落地。从1959年免费开放三点式安全带专利,到如今持续投入自动驾驶安全研发,其始终将“保护生命”作为技术创新的核心目标。这种从理念到技术、从研发到量产的全链条坚守,让沃尔沃不仅成为安全技术的输出者,更成为行业安全标准的推动者。
在汽车安全领域,真正不怕撞的车,不是靠宣传口号,而是用真实碰撞数据和极端场景验证出来的硬实力。当一辆车能在100km/h的对撞中保持乘员舱完整、A柱无变形、电池无起火、车门可正常开启时,它才配得上“不怕撞”这三个字。 沃尔沃,作为全球安全标
MINI汽车的安全性能在多个方面都表现出色,不仅在主动防护、被动防护上有所建树,还通过信息安全及权威测试得到了验证。 从主动安全配置来看,MINI汽车搭载了Runflat零压续跑轮胎,能够在轮胎泄气后以低于80km/h的速度行驶150km,
华为问界M7的安全性能表现出色,主动与被动安全配置丰富且技术成熟,能为用户提供全方位的安全保障。作为鸿蒙智行旗下的主力车型,问界M7依托华为技术赋能,在主动安全层面搭载了乾崑智驾ADS系统,通过多传感器融合方案实现全场景风险预警与干预。增程