无级变速原理是什么?

无级变速箱，简称CVT，其核心原理基于独特的设计结构和工作机制。CVT系统由几个主要部分构成：主动轮组、从动轮组、金属带以及液压泵。这些部件协同工作，使得变速箱能够平滑、连续地改变传动比，实现无级变速。

金属带，由众多金属环和金属片组成，是无级变速箱中的关键传动元件。主动轮组和从动轮组均包含可动盘和固定盘，一侧的带轮能在轴上滑动，而另一侧则固定。这种设计使得带轮可以适应金属带的传动变化。

当发动机输出动力时，动力首先传递至CVT的主动轮。接着，通过金属带将动力传递至从动轮。最后，动力经过减速器和差速器传递至车轮，驱动汽车前进。在这个过程中，主动轮和从动轮的可动盘会进行轴向移动，从而改变它们与金属带的啮合半径。

这种轴向移动量是根据驾驶者的需求，通过控制系统调节主动轮和从动轮的液压泵压力来实现的。由于主动轮和从动轮的工作半径可以连续调整，因此CVT能够实现真正意义上的无级变速，为驾驶者带来更为顺畅和舒适的驾驶体验。