自动挡汽车启停功能开启时，停车入库的正确步骤是什么？

在自动挡汽车启停功能开启状态下停车入库，最稳妥的操作是先关闭自动启停功能，再按“踩刹车停稳→挂空挡→拉手刹（电子手刹按按钮）”的步骤操作。

若车辆配备主动驻车功能，只需踩刹车使车辆停稳即可，系统会自动维持制动状态，无需额外挂空挡或拉手刹。

自动启停功能在常规行驶中可优化油耗，但在倒车入库时，其反复启停的特性容易打断入库节奏，还可能因系统无法精准识别入库场景影响操作流畅度。关闭启停功能后，能避免发动机频繁启停对部件的额外损耗，让入库过程更从容。

若未关闭启停功能，需在踩刹车熄火后快速挂P挡，防止发动机重新启动。不过，不同车型的操作细节略有差异，优先关闭启停功能是更普适的选择。若因临时操作未提前关闭启停，需注意车辆完全停稳前的挡位切换逻辑。

当车辆处于启停开启状态下倒车，踩刹车约两秒后发动机自动熄火。若需保持发动机不启动，需在熄火瞬间快速将挡位切换至P挡再松开刹车，避免因松开刹车触发发动机重启。这一操作需把握时机，过慢可能导致发动机重新启动，影响入库时的连贯操作。

若入库时无需前后挪动车辆，可采用更高效的流程：先挂入N挡滑行至目标停车位附近，再通过脚刹使车辆完全停稳，随后拉起手刹（电子手刹直接按下按钮），确认车辆静止后熄火，并将挡位切换至P挡，最后开门下车锁车。这一流程既避免了启停功能的干扰，也符合变速箱的保护逻辑，防止因未停稳挂P挡造成部件损伤。

总结来看，停车入库的核心是根据车辆配置与实际场景选择合适的操作逻辑：优先关闭启停功能以减少不必要的发动机启停，结合主动驻车或传统手刹的使用简化流程，同时注意挡位切换的时机与顺序，既能保障驾驶体验，也能保护车辆部件，让入库操作更安全高效。