极氪001和极氪007的智能驾驶辅助系统哪个更先进？

极氪007的智能驾驶辅助系统在硬件配置的前瞻性与特定功能的丰富度上更具先进性。而极氪001则通过算力分层与持续OTA升级，覆盖了从基础到高阶的多样化智能驾驶需求。

从硬件核心来看，极氪007智驾版全系标配双英伟达Orin-X芯片（508TOPS算力）与速腾聚创M1激光雷达，起售价仅为20.99万，将高阶智驾硬件下放到20万级市场，硬件冗余度足以支撑后续OTA升级更复杂的功能。而极氪001则采用“算力分层”策略，2026款搭载700TOPS的英伟达Thor-U芯片与禾赛激光雷达，2025款部分车型保留MobileyeEyeQ5H芯片选项，既满足旗舰用户的准L3需求，也为注重性价比的用户提供基础L2方案。

功能层面，极氪007智驾版额外支持无人代客泊车与自动充电，城市NZP一次记忆可学习20条路线，泊车功能用户使用率超90%。而极氪001虽暂未实现上述特定功能，但通过OTA升级已完善城区NZP通勤模式，实际驾驶中能完成丝滑跟车选道，应对特殊路况的决策逻辑也更趋成熟。

从实际使用场景来看，极氪007的智能驾驶功能渗透率超94%，单车日均智驾里程超33公里，高频使用场景的适配度更高。而极氪001凭借900V高压平台与3.08秒破百的性能优势，在智能驾驶与驾驶乐趣的平衡上更具特色。

从用户需求角度出发，若日常通勤依赖自动泊车、代客泊车等高频功能，或追求“科技平权”带来的高阶硬件体验，极氪007的配置更贴合需求。若需要兼顾性能驾驶与智能辅助，且对配置梯度有个性化选择空间，极氪001的算力分层策略与持续OTA能力则更具吸引力。

综合来看，极氪007的智能驾驶辅助系统在硬件下放的普惠性与特定场景功能的完整性上更胜一筹。而极氪001则通过灵活的配置梯度与性能基因，构建了差异化的智能体验。两者的技术路径均围绕用户实际需求展开，没有绝对的优劣之分，而是品牌针对不同细分市场的精准布局——007以“高性价比高阶硬件”破局20万级智能电动车市场，001则以“性能+智能”双核心巩固高端市场的用户基础。